О чем мечтает чайник. Эксперт Моржаретто оценил чаяния водителей
В преддверии 2026 года специалисты аналитического агентства «Автостат» решили узнать, о чем мечтают российские автолюбители. И провели онлайн-опрос, в котором приняли участие более 3 тысяч человек. Нет, с точки зрения науки социологии он не является абсолютно репрезентативным. Но с другой стороны, так как в нем участвовали люди, глубоко погруженные в автомобильные темы, эти ответы с точки зрения той же науки — показательны. И по ним можно составить рейтинг надежд и пожеланий автомобилистов в Новом году.
Предел мечтаний
Итак, чего мы хотим? Выяснилось, что подавляющее большинство (63,3%) респондентов мечтает о том, чтобы в 2026 году цены на автомобили начали снижаться. И это — главное, потому что в 2025 году они выросли еще на 10%, и в декабре средняя цена нового легкового автомобиля составила уже невообразимые 3,5 млн рублей. Потому что за эти деньги можно, например, купить вполне приличную «двушку» в Ярославле. У нас машина в два раза (в среднем) дороже, чем, скажем, в Китае. Не может стоить столько бюджетный автомобиль; это уже не средство передвижения, а роскошь... Но прогнозы на год 2026-й говорят: цена вырастет еще на 10%, причем только в 1-ом полугодии (инфляция, повышение утильсбора и НДС и т. д.). Так что надежды на появление доступных авто придется отложить... Но помечтать-то можно?..
40% участников опроса пожелали, чтобы запчасти стали более доступными, а еще 39,1% выразили надежду, что снизится стоимость обслуживания машин. Что я могу сказать по этому поводу? Автопарк наш быстро стареет (средний возраст авто приближается к 16 годам), и обслуживать его становится все сложнее. По данным Российского союза автостраховщиков (РСА), в среднем за 2025 год автозапчасти подорожали на 4,5%. Но при этом для некоторых марок они дорожали быстрее. Так, для Volkswagen рост составил 13,9%, Renault — 10,5%, Skoda — 9,5%... Выходит, и просто содержание авто становится все более накладным!
При этом более четверти (27,5%) автолюбителей хотят, чтобы на рынок вернулись ушедшие марки. Хотел бы и я, чтобы так было! Между прочим, аналитики отметили некий «взрыв надежд» на возвращение привычных (раньше) мировых брендов весной 2025 года... но уже летом стало понятно, что надежды эти — несбыточные. Хотя по-прежнему можно заказать практически любой автомобиль по параллельному импорту. Но — долго, дорого и без гарантии. А официально к нам за этот год вернулся лишь один бренд из страны, которая ввела санкции: южнокорейский KGM (бывший SsangYong). Как ему это удалось? Не знаю, но продажи идут.
В пятерку самых популярных ответов также вошло пожелание, чтобы автокредиты стали более доступными (19%). 2025-й год мы начали с невозможной ключевой ставкой ЦБ в 21%, заканчиваем — 16%. Прогресс очевидный, но все равно, по мнению специалистов, «благоприятные» ставки начинаются от 12% ЦБ и ниже. И пока автокредитование доступным не назовешь, особенно если вспомнить, что требования к потенциальным заемщикам все время ужесточаются, и согласие банка получает лишь каждый второй из числа подавших заявку (это в лучшем случае!).
Профи в деле
Поскольку «Автостат» опрашивал, в том числе и профессионалов рынка, целый блок ответов явно — от них. То есть мы не просто автомобилисты, но и люди, болеющие за автопром и отрасль в целом... Поэтому каждый шестой (16%) опрошенный пожелал, чтобы в следующем году все автозаводы в России возобновили свою работу, 8,1% надеются на то, что параллельный импорт снова наберет обороты, а 7,6% очень хотят, чтобы рынок пошел в рост (ведь в этом году он сильно упал!). 4% участников опроса пожелали, чтобы в 2026 году вырос экспорт автомобилей из нашей страны, а 3,7% — чтобы увеличилось число дилерских центров в РФ.
В числе не самых популярных, но, я считаю, важных ответов — чтобы больше в наступающем году было автомобильных новинок (об этом мечтают 9% опрошенных). А у 5% респондентов пожелания к Новому году связаны с маткапиталом — они хотят, чтобы правительство разрешило тратить эти денежные средства на покупку машины. Эту тему, кстати, обсуждают в правительстве уже который год, но решения пока не принято. Хотя вариант, как мне кажется, интересный; только надо четко прописать все условия (например, ограничения на перепродажу такого авто).
А в целом, если суммировать все сухие цифры, можно сказать, что автомобилисты мечтают, чтобы в будущем году появилось немало новинок, доступных по цене (и вменяемым по кредитным программам!), а содержание автомобилей — оказалось бы не очень дорогим. Было бы здорово, если бы их чаяния услышали в правительстве, но пока нас ждет только рост цен — на все...
И все-таки — с Новым годом!