ИИ добрался до двигателей: чего ждать от умного китайского мотора

Компания Xpeng представила новые подробности о кроссовере G7 EREV, который выйдет на рынок в январе 2026 года.Главный акцент сделан на борьбу с шумом и вибрациями — традиционной проблемой автомобилей с бензиновым генератором, пишет корреспондент Белновости.В G7 EREV используется комплекс электронных систем подавления шума и искусственный интеллект для управления работой силовой установки, сообщает Тарантас Ньюс.Все версии модели оснащены ENC и RNC: первая система гасит шумы от собственных агрегатов, включая мотор-генератор, вторая снижает дорожный гул от шин и покрытия.В сочетании с ИИ-алгоритмами это должно сделать переход между электрическим режимом и режимом подзарядки максимально плавным, а вибрации «удлинителя хода» — до 50 процентов ниже обычного уровня.Помимо электронных решений, инженеры применили и механические доработки. Более 90 процентов ключевых зон кузова и салона закрыты шумопоглощающими материалами.Сам модуль range-extender был переработан, и его уровень шума, по оценке компании, на 10 процентов ниже типичных решений в отрасли.Система энергоменеджмента с ИИ дополнительно удерживает работу генератора в «тихих» сценариях, чтобы его включение оставалось практически незаметным.По техническим характеристикам кроссовер выглядит уверенно. Батарея ёмкостью 55,8 кВт•ч и бензобак на 60 литров обеспечивают суммарный запас хода до 1 704 километров, из которых до 430 километров доступны в чисто электрическом режиме.В регуляторных данных для версии EREV указана пиковая мощность электромотора 218 кВт и подтверждённая электрическая дальность 325 километров.Габариты автомобиля составляют 4 918 мм в длину, 1 925 мм в ширину и 1 655 мм в высоту при колёсной базе 2 890 мм.Версия EREV оказалась на 26 мм длиннее полностью электрической модификации.Запуск модели назначен на 8 января в Китае и 9 января в Европе. Стоимость пока не объявлена, тогда как электрическая версия G7 в КНР продаётся в диапазоне от 195 800 до 225 800 юаней.Таким образом, Xpeng делает ставку на комфорт и технологичность, предлагая гибридный кроссовер с рекордным запасом хода и сниженным уровнем шума, что может стать весомым аргументом для покупателей в сегменте EREV.