Нефтяные компании готовят экспорт венесуэльской нефти в США, но сталкиваются с проблемами из-за санкций и состояния инфраструктуры — Reuters
Нефтяные компании, заинтересованные в возобновлении экспорта венесуэльской нефти в США, ведут срочные переговоры об организации танкерных перевозок и безопасной перевалки грузов из находящихся в плохом состоянии венесуэльских портов. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на четырех источников, знакомых с ситуацией. По данным агентства, торговые дома и нефтяные компании, включая Chevron, Vitol и Trafigura, конкурируют за контракты с американским правительством на экспорт нефти из Венесуэлы. Ранее президент США Дональд Трамп заявил, что страна готова передать Соединенным Штатам до 50 млн баррелей нефти.
На встрече с представителями Белого дома в пятницу Trafigura сообщила, что первое судно компании должно загрузиться нефтью уже на следующей неделе. Однако источники Reuters указывают на серьезные логистические трудности. На фоне американской блокады последних месяцев Венесуэла хранила нефть на танкерах и практически полностью заполнила береговые резервуары. При этом суда, на которых хранится нефть, старые, плохо обслуживаются и находятся под санкциями. Другие танкеры не могут напрямую контактировать с подсанкционными судами из-за требований страхования и ответственности — даже при наличии американских лицензий.
Судоходные компании Maersk и American Eagle Tankers рассматривают возможность расширения перевалочных операций в Венесуэле. По словам одного из источников, Maersk может использовать схему перевалки «судно — берег — судно» в заливе Амуай, которую компания применяла ранее. Maersk уже ведет операционную деятельность на островах Аруба и Кюрасао, в чьих водах традиционно осуществляется перевалка венесуэльской нефти. Компания AET, которая уже помогает Chevron с доставкой венесуэльской нефти в США, получает запросы от потенциальных клиентов на расширение мощностей.
По оценкам источников, объемы поставок могли бы достичь 500 тысяч баррелей в сутки — столько Венесуэла экспортировала в США до введения санкций. Накопленные запасы при таких темпах были бы исчерпаны за 90–120 дней. Однако достижение этих показателей осложняется необходимостью одновременно выгружать нефть и с танкеров, и из береговых хранилищ, а также конкуренцией за загрузочные слоты в главном нефтяном терминале Хосе.
Блокада венесуэльского нефтяного экспорта, объявленная США в декабре, привела к серии захватов танкеров. 9 января американская Береговая охрана захватила пятый танкер — судно Olina, которое находилось под санкциями за перевозку российской нефти и покинуло Венесуэлу с полной загрузкой вместе с флотилией других судов. Ранее США захватили танкеры Bella 1/Marinera в Северной Атлантике и M Sophia в Карибском море с грузом около 1,8 млн баррелей венесуэльской нефти.