Водитель рассказал, что случилось после надписи «Не согласен» в протоколе ГИБДД

Представьте ситуацию: водитель движется по дороге, его останавливает сотрудник ГИБДД и заявляет о нарушении ПДД. Сама по себе ситуация привычная, но чаще всего водители реагируют одинаково — пишут в протоколе короткое «Не согласен». Казалось бы, простая фраза, но на практике она может вызвать неожиданную реакцию со стороны инспектора и даже привести к новым проблемам.

Один реальный случай, рассказанный в юридической конторе, это хорошо иллюстрирует. Водитель ехал по трассе, когда инспектор остановил его за якобы проезд на запрещающий сигнал светофора. На видеозаписи видно, что желтый сигнал появился, когда машина уже была на перекрестке, то есть формально нарушение отсутствует. Водитель честно отметил своё несогласие. Инспектор настаивал на обратном и начал составлять протокол.

Когда протокол был подписан, водитель написал «Не согласен». Простая фраза вызвала резкую реакцию: инспектор перешёл на повышенные тона и даже составил ещё один протокол — за неработающую подсветку заднего номера. Как он позже объяснил, без записи «Не согласен» второго протокола не было бы. Обычное отражение своей позиции превратилось в источник дополнительного штрафа.

Почему же инспекторы так реагируют на «Не согласен»? Во-первых, это усложняет процедуру: фиксированное несогласие повышает вероятность обжалования, а значит, сотруднику придётся тратить больше времени и сил на разбирательства. Во-вторых, это означает участие в судебных заседаниях, где нужно доказывать вину водителя, зачастую в выходной день. Оба фактора делают простую запись маркером потенциально сложного дела.

Важно понимать, что сама фраза не гарантирует оправдания. Она лишь фиксирует сомнение водителя. Чтобы реально повлиять на исход, необходимо активное участие: предоставление доказательств, свидетельских показаний или видеозаписей, готовность участвовать в суде. Без этого «Не согласен» остаётся лишь формальностью, а исход зависит от представленных доказательств.

Однако отметка в протоколе может вызвать и дополнительные трудности. Инспектор может повысить тон общения, создавать психологическое давление или составлять новые протоколы за надуманные нарушения, например, отсутствие подсветки номера или не пристёгнутый ремень. Эти меры, хоть и выглядят несправедливо, находятся в правовом поле.

Несмотря на риски, «Не согласен» остаётся инструментом защиты своих прав. Чтобы минимизировать последствия, нужно действовать спокойно, фиксировать все детали происшествия, собирать доказательства и при необходимости обращаться за консультацией к юристу.

Таким образом, запись «Не согласен» — это первый шаг в защите своих интересов, но для успеха необходимо подготовиться и быть готовым довести дело до конца.

Ранее мы писали: Даже бывалые водители неправильно заправляют машину. Почему так происходит? и Жалею, что не знал этого раньше: советские методы против запотевших стекол в машине, которые реально работают

Источник: Дзен

Читайте также:

• Всегда заливал АИ-92 и из любопытства залил АИ-100: какой получился расход топлива
• Стекла будто нет: идеальная очистка лобового изнутри раз и навсегда – как я добиваюсь такого эффекта
• «Один аргумент и дпсника след простыл»: что делать, если инспектор хочет выписать штраф за непристёгнутых пассажиров сзади
• В российский бензин начнут добавлять этанол: что об этом важно знать каждому водителю
• Только одна скорость гарантирует минимальный расход топлива — стоит превысить её, и бак опустеет в два раза быстрее