Плацкарта и купе больше не будет: новый вид вагонов появится в РЖД
Пассажиры российских поездов к 2028 году смогут выбрать новый тип размещения — капсульные вагоны. РЖД официально подтвердила сроки запуска проекта, над которым компания работает с 2020 года, пишет источник.
Заместитель руководителя РЖД Иван Колесников объяснил, что внедрение капсул требует перехода на новый габарит подвижного состава — Т. Эти вагоны шире обычных на 28 сантиметров и длиннее на 73 сантиметра. Дополнительное пространство позволит разместить внутри индивидуальные капсулы с улучшенными условиями.
Уже в 2026 году появятся первые вагоны нового габарита — обновлённые плацкартные, СВ и вагоны-рестораны. В плацкартах будет десять отсеков вместо девяти, а полки станут длиннее. Пассажиры высокого роста наконец получат возможность спать с комфортом — этой опции не хватало десятилетиями.
Капсульные вагоны выйдут на маршруты двумя годами позже. Каждая капсула — это отдельное пространство с личным освещением двух типов: мягким контурным и ярким для чтения. У ног будет ниша для ручной клади, а усиленная шумоизоляция защитит от посторонних звуков. Идея взята из японских сидячих капсул, но адаптирована под длительные ночные переезды по России.
В Федеральной пассажирской компании говорят: капсулы не заменят плацкарт или купе, а дополнят линейку вариантов. Формат рассчитан на одиночных путешественников, которым важна тишина и личное пространство, но при этом они не готовы переплачивать за купе. Семьям с детьми или большим компаниям такой вариант не подойдёт — слишком мало места для багажа и совместного размещения.
РЖД изучает опыт европейских и азиатских перевозчиков. В Европе уже работают компактные спальные модули, в Азии появляются цифровые кабины с управлением через смартфон. Российская версия будет проще, но сохранит главное — возможность уединиться в пространстве массовых перевозок.
Первая презентация габарита Т состоялась в 2020 году, но запуск откладывался из-за производственных сложностей, доработки нормативов и необходимости обновления инфраструктуры. Несмотря на задержки, компания настаивает: проект реализуется, и через два года пассажиры увидят то, чего раньше в российских поездах не было. Ночные переезды могут стать спокойнее — хотя бы для тех, кто выберет капсулу вместо традиционной полки.
Читайте также: