Водители не выворачивают колеса на парковке, а зря: объясняю, для чего так делается - как вывернутые колеса помогают водителю

Привычка ставить колеса строго прямо после парковки — это почти рефлекс. Вбитый в голову еще в автошколе. Но если отойти от догм и посмотреть на парковку как на шахматную доску, где каждый ход имеет значение, вывернутые колеса перестают быть странностью. Напротив, они превращаются в осознанный и иногда очень полезный прием. Давайте разберемся, для чего это делается на самом деле и почему многие водители сознательно игнорируют «прямолинейные» инструкции.

Колеса как первый бастион обороны

Представьте тесный двор или парковку у торгового центра вечером. Плотный поток машин, уставшие люди, ограниченная видимость. В таких условиях легкий контакт бамперов — дело случая. Если колеса стоят прямо, этот удар примет на себя кузов. Царапина на двери, вмятина на крыле — знакомо? А вот вывернутое колесо в подобной ситуации часто выступает вперед, принимая удар на себя. Резина и диск — не подушка безопасности, но они амортизируют гораздо лучше, чем тонкий металл. Особенно если «визави» — внедорожник с мощным фаркопом. Это не панацея, но простая механика: лучше задеть чужое колесо, чем помять дверь. Вывернутые колеса на парковке могут стать таким себе «буфером», который спасает от мелких, но досадных повреждений.

Спасение от раскаленного обода

Есть у этого приема и сугубо бытовая, летняя польза. Все знают, каким адским может стать руль, оставленный на солнцепеке. Если держите руль в классическом положении «без пятнадцати три», то место хвата сверху нагревается сильнее всего. А теперь представьте: перед тем как заглушить двигатель, вы просто выкручиваете руль. Ваше привычное место для руки уезжает в тень, под приборную панель или вбок. Садитесь в раскаленную машину, и ваша ладонь находит прохладный участок обода. Никаких танцев с перчатками или рукавами. Простая физика и немного предвидения.

Парковка на склоне: закон и здравый смысл

А вот здесь вывернутые колеса из категории «лайфхак» переходят в раздел «необходимая безопасность». И это прямо прописано в ПДД. При парковке на уклоне колеса нужно повернуть так, чтобы при внезапном отказе стояночного тормоза машина не выкатилась на проезжую часть, а уперлась в бордюр. Если носом в гору — выкручиваем колеса в сторону от дороги. Если носом под уклон — в сторону бордюра. Автомобиль в случае чего станет колесом в препятствие и остановится. Игнорировать это правило — значит играть с гравитацией в надежде, что ручник никогда не подведет. Вывернутые колеса в этом случае — тот самый страховочный трос.

Разрушитель мифов: про эвакуацию и другие легенды

Существует устойчивый миф, будто машину с вывернутыми колесами невозможно или сложно эвакуировать. Якобы это народный способ противостоять эвакуатору. Увы, это чистейшей воды фольклор. Современная спецтехника справляется с этой задачей за пару минут. Любые захваты и подъемники давно рассчитаны на все возможные углы поворота руля. Парковаться в запрещенном месте, рассчитывая на «хитрый маневр» с колесами, — все равно что пытаться остановить дождь, спрятавшись под решеткой.

Когда вывернутый руль действительно мешает

Как и у любого приема, здесь есть обратная сторона. Сильно вывернутые колеса на узком проезде могут превратить ваш автомобиль в препятствие для большегрузов или автобусов. Или спровоцировать другого водителя на неловкий маневр с риском для вашего же бампера. Ключ — в осознанности и анализе обстановки. Глухой угол, активный маневровый участок — возможно, колесо стоит вывернуть. Узкий переулок, где и так едва разъезжаются — лучше оставить их прямо, пишет источник.

В конечном счете, положение руля после парковки — это не просто технический нюанс, а маленький штрих к портрету водителя. Человека, который либо действует на автомате, либо оценивает обстановку на шаг вперед. Водители не выворачивают колеса на парковке, а зря — потому что отказываются от простого и бесплатного инструмента, который может и сэкономить нервы, и добавить безопасности. В следующий раз, заглушив мотор, есть смысл на секунду задуматься: а куда смотрят мои колеса?