Минтранс предложил доработать закон о беспилотном транспорте

Комиссия Общественного совета при Минтрансе поддержала законопроект о беспилотниках, предложив его доработку. Эксперты указали на необходимость изменения нормативных актов и расширения сфер применения закона для включения промышленного и сельскохозяйственного транспорта.

Комиссия по развитию пассажирских перевозок Общественного совета при Министерстве транспорта Российской Федерации выступила с рядом предложений касательно законопроекта "О высокоавтоматизированных транспортных средствах". Об этом агентству ТАСС сообщила пресс-служба Общественного совета при Минтрансе. Комиссия в целом выразила поддержку законопроекту, однако указала на необходимость его доработки. Специалисты отметили, что документ фактически относится к эксплуатации беспилотного транспорта на дорогах и трамвайных путях, исключая другие виды автоматизированных транспортных средств. В связи с этим необходимо либо пересмотреть название, отражающее конкретный сегмент техники, либо расширить содержание законопроекта.

Необходимо чётко установить, касается ли законопроект промышленного транспорта, сельскохозяйственной техники, метрополитена и видов транспорта, которые не используются на дорогах общего пользования, - заявили в совете.

Специалисты также подчеркнули, что для успешного использования беспилотного транспорта потребуется изменить множество нормативных актов, включая правила дорожного движения, а также гражданское и страховое законодательство, с разработкой соответствующих подзаконных актов. 21 января Министерство транспорта Российской Федерации обнародовало законопроект, определяющий правовые основы для использования высокоавтоматизированных транспортных средств, или беспилотников. Прогнозируется, что Россия станет лидером в области таких технологий к 2050 году, и к этому времени половина всех транспортных средств в стране будет беспилотной. План до 2030 года предполагает увеличение парка беспилотников до 1700 единиц.

Ранее мы писали о предстоящих изменениях в правилах техосмотра, которые затронули как операторов ТО, так и автовладельцев. Одним из ключевых моментов стало право, предоставляемое ГИБДД, на блокировку недобросовестных операторов. Это решение направлено на улучшение качества услуг в сфере технического осмотра и повышение безопасности на дорогах. Введение электронных документов и упрощение самой процедуры также призваны облегчить жизнь российским автомобилистам.