Почему инспекторы стали штрафовать водителей китайских автомобилей за езду с прицепом

Сочетание китайского автомобиля и прицепа может стать источником неприятностей, выражающихся в виде штрафов, даже если автомобиль выглядит подходящим для такой задачи. Внешне некоторые китайские кроссоверы кажутся способными буксировать прицеп благодаря высокому кузову и внушительным размерам. Однако, если в документации транспортного средства (ТС) не предусмотрена возможность буксировки, обычная поездка с прицепом может обернуться нарушением правил дорожного движения и последующим штрафом.

После ухода с российского рынка многих зарубежных производителей, автомобили из Китая заняли значительную долю рынка. Их покупают активно, но при этом не все автовладельцы внимательно изучают технические характеристики. Важно знать, что у ряда китайских моделей в официальной документации содержится прямое указание на запрет эксплуатации с прицепом.

С этим ограничением сталкиваются владельцы автомобилей марок Geely, Chery, Jetour, Exeed и Omoda. Установка фаркопа, в таких случаях, не решает проблему. При проверке инспектором ГИБДД достаточно сверить данные из одобрения типа транспортного средства (ОТТС), чтобы установить факт нарушения.

Техническая причина такого ограничения кроется в конструкции автомобиля. Производитель изначально не рассчитывал кузов на дополнительные нагрузки, которые возникают при буксировке, и не предусматривал необходимые элементы крепления. Таким образом, буксировка выходит за рамки допустимых режимов эксплуатации, даже если автомобиль внешне выглядит подготовленным к этой задаче.

Однако, на рынке существуют и китайские модели, которые официально разрешают буксировку прицепа. К ним относятся некоторые автомобили бренда Tank, версии Haval Dargo, H7 и H9 от Haval, пикапы Great Wall, а также отдельные модификации Changan.

Как поясняет портал njcar.ru, проблемы с использованием прицепов возникают, когда автомобиль модифицируется без получения соответствующего разрешения от сертифицированной лаборатории. Установка фаркопа на модель, для которой он не предусмотрен производителем, классифицируется как вмешательство в конструкцию транспортного средства.

Юридические последствия такого вмешательства могут быть вполне конкретными. Согласно статье 12.5 КоАП РФ, за подобные нарушения предусмотрен штраф в размере 500 рублей. Избежать наказания можно в двух случаях: если возможность установки фаркопа явно указана в ОТТС, или если владелец заранее прошел официальное оформление всех произведенных изменений.

Важно отметить, что даже фаркоп, установленный у официального дилера, не гарантирует автоматического освобождения от ответственности. В случае возникновения проблем, отвечать за последствия будет водитель. Для полного соответствия законодательным требованиям потребуется пройти техническую экспертизу и внести соответствующие изменения в документы на автомобиль, что влечет за собой дополнительные расходы и временные затраты, которые часто остаются без внимания на этапе планирования.

Экспертное уточнение:

Перед приобретением или использованием автомобиля с прицепом, особенно если это китайская модель, настоятельно рекомендуется тщательно изучить ОТТС и руководство по эксплуатации. Особое внимание следует уделить наличию или отсутствию пункта, разрешающего буксировку. В случае сомнений или при желании установить фаркоп на модель, для которой он не предусмотрен, необходимо заранее выяснить порядок официального внесения изменений в конструкцию ТС и соответствующие расходы.

Ранее мы писали, как плохую хозяйку выдает кухня: 10 вещей, которым здесь не место, а также За какими машинами категорически нельзя ехать следом — в ГАИ поставили точку.

Читайте также:

• Роскачество обнаружило в икре пяти торговых марок кишечную палочку
• Аромат садов Парижа — этот двулетник затмит тюльпаны и лилии: сеять можно прямо в клумбу
• За этот сорт томата соседки на ярмарках дерутся: берут для засолки только его
• Дешевые находки из "Фикс Прайс", которые каждая хозяйка оценит: простые мелочи для быта по цене чашки кофе