Уступила место у столика соседу с верхней полки: но ему мало – хотел, чтобы я встала и ушла совсем. Говорит, теперь такие правила

Лихие девяностые, суровые нулевые и... бардак в плацкарте? Оказывается, некоторые до сих пор путают личное пространство с правом феодала на оброк. История, которую рассказала читательница, — это не просто дорожный конфликт, а идеальный тест-драйв человеческой наглости.

Значит, картина маслом: нижняя полка, законная, выстраданная, купленная за свои кровные. Тут появляется он — пассажир с верхнего яруса, практически сосед по коммуналке на колесах. Просит разрешения приземлиться на край, чтобы перекусить. Ну, святое дело, кто ж откажет? Подвинулись, место у столика уступили, как воспитанные люди. Идиллия длится ровно до того момента, пока этот «верхний» не открывает рот. «А почему вы не встаете? — говорит он тоном, не терпящим возражений. — По правилам вы вообще-то должны уйти, чтобы я поел в комфорте».

Человек явно пересмотрел фильмов про английский этикет или просто решил, что купил билет не на полку, а в личное рабство к соседке снизу. Ситуация абсурдная, но, как выясняется, не единичная. Давайте раз и навсегда разберемся, где заканчивается вежливость и начинаются священные правила железной дороги.

Что говорят буква закона и пункт 93

Первое, что нужно понять: в поезде вы не просто пассажир, вы — владелец территории. Купили нижнюю полку — получили её в полное и безраздельное пользование на время пути. Согласно пункту 92 Правил перевозок, каждый обязан сидеть (или лежать) строго на своём месте. Исключений всего два: либо вы самолично, по доброте душевной, решили с кем-то поменяться, либо перевозчик облажался и переселяет вас принудительно .

И тут в игру вступает тот самый пресловутый пункт 93, на который, судя по всему, и давил наглый сосед. Действительно, три раза в сутки мы должны проявлять чудеса альтруизма:

• Утро (7:00–10:00) — освобождаем место у столика на полчаса.

• День (12:00–15:00) — гуляем целый час.

• Вечер (19:00–21:00) — снова прячемся на 30 минут .

Но дьявол, как всегда, в деталях. Правила — они на то и правила, чтобы их читать внимательно. Там чётко и ясно сказано: «предоставить место у столика». Всё! Никакого «освободить полку», «выйти в коридор», «уйти покурить в тамбур» там не написано. Ни полслова о том, что вы должны испариться, словно джинн из бутылки. Вы имеете полное право сидеть рядышком, читать книжку или просто медитировать на свою законную полку. Сосед сверху может занять только тот самый стул (или край) у столика. И всё.

Тактика поведения: от дипломатии до проводника

Итак, вагон-ресторан в миниатюре, а сосед продолжает настаивать на вашей капитуляции. Что делать? Сценариев, по сути, три, и каждый имеет право на жизнь.

Во-первых, можно реально встать и уйти. Но только если вам этого очень хочется. Например, размять ноги после долгого лежания, пройтись по вагону, подышать воздухом в тамбуре или просто сменить обстановку. В конце концов, это ваш личный жест доброй воли, а не исполнение барских прихотей.

Во-вторых, самый элегантный способ — это вежливое, но жёсткое просвещение. Спокойно, без крика, объяснить товарищу, что он заблуждается. Что правила пользования нижней полкой в поезде не обязывают вас покидать её. Что вы уже пошли навстречу, пустив его за стол, и это ваш максимум. Часто люди просто не знают нюансов, наслушавшись баек от «бывалых». А тут выступит такой живой учебник права.

Ну и в-третьих, если «верхний» продолжает качать права и портить вам настроение, у вас есть козырная карта — проводник. Это не просто человек с чаем и бельём, это главный арбитр в вагоне. В его прямые обязанности входит урегулирование конфликтов. Позовите его, и пусть он объяснит строптивому пассажиру, что тот не в ресторане «Прага», а в плацкарте. Проводник сошлется на ту же инструкцию, и вопрос будет закрыт .

Так что запомните: правила уступить место у столика — да, работают. Но они не делают вас заложником ситуации. Ваша нижняя полка — ваша крепость. А делиться столиком — это нормально, на то и поезд, чтобы учиться договариваться. Главное — чтобы наглость попутчика не превышала скорость состава.