Пропускную способность новосибирского метро увеличат за счёт новых турникетов и пятивагонных составов
В 2026 году установят новые турникеты на станции «Октябрьская», привезут оборудование для обслуживания «Ермаков» и увеличат количество пятивагонных составов — планы развития Новосибирского метрополитена озвучили сегодня на оперативном совещании мэра Максима Кудрявцева с руководителями подразделений мэрии.
«В этом году нам предстоит решить очередной блок задач по развитию метрополитена. Мы получим стратегически важные документы. Первый — это готовый проект левого перегонного тоннеля между станциями „Берёзовая роща“ и „Золотая Нива“, который сейчас проходит государственную экспертизу. Ориентировочная стоимость такого объекта 3 миллиарда рублей, по итогам прохождения экспертизы она может быть уточнена. После получения положительного заключения и при наличии средств срок реализации может составить порядка трёх лет. Понятно, что это не 2026 год, но определённая работа в данном направлении сделана. Этот перегон нужен, от него зависит дальнейшее развитие метро и частота движения поездов, — отметил Максим Кудрявцев. — Второй документ — Генеральная схема развития метро. Ожидаем его в апреле. Опираясь на нее, нам необходимо определить план развития инфраструктуры и строительства новых станций».
На совещании подвели предварительные итоги эксплуатации новых пятивагонных составов. По словам главы города, «Ермаки» хорошо себя показали — все пять новых поездов успешно прошли тестовые испытания и работают на линии.
Начальник департамента транспорта мэрии города Новосибирска Павел Ивахненко доложил, что «Ермаки» ходят по специальному графику. Он составлен таким образом, чтобы через два года, когда подойдёт время текущего ремонта, машины выходили на него не все сразу, а по очереди.
Всего в часы пик в подземке работает 20 поездов. В периоды низкой загрузки два состава задействуют для обучения локомотивных бригад управлению новым типом поездов. Обучение прошли уже 65 машинистов.
Приобретение новых поездов вызвало необходимость в обновлении оборудования для их обслуживания. В электродепо «Ельцовское» готовят место для установки нового станка по проточке колёсных пар вагонов. Его изготавливают на отечественном предприятии под полным контролем сотрудников МУП «Новосибирский метрополитен». Поставка колесозаточного станка ожидается в мае, завершить пусконаладочные работы планируется в июне текущего года.
За 2025 год число перевезённых пассажиров превысило 81 млн человек — это около 30 % от всего объёма пассажирских перевозок в городе. Чтобы увеличить пропускную способность подземки, планируют увеличить количество пятивагонных составов за счёт уже имеющихся вагонов.
Как отметил Павел Ивахненко, приобретение пяти «Ермаков» позволило вывести из эксплуатации пять четырехвагонных поездов. Головные вагоны планируют списать, а промежуточные после ремонта будут интегрированы в существующие поезда в качестве пятых вагонов. Это позволит увеличить провозную способность Новосибирского метрополитена.
«То, что за счёт новых электропоездов мы можем увеличить вместимость существующих составов — это хорошо. В часы пик на конечных станциях, в частности на „Площади Маркса“, где у нас максимальная нагрузка, удастся уменьшить количество скопившихся на платформе людей, потому что пассажиры будут уезжать в пяти вагонах, а не в четырёх. Это тоже важно», — подчеркнул мэр Максим Кудрявцев.
Всего в 2026 году предприятие планирует сформировать пять пятивагонных поездов, первый из которых будет введён в эксплуатацию в апреле.
Повысить пропускную способность метро помогут и новые турникеты. Современное оборудование уже работает на станции «Площадь Ленина». Следующим этапом их установят на «Октябрьской».
МУП «Новосибирский метрополитен» ведёт эту работу на собственные средства. Сейчас идёт подготовка документов для проведения конкурсных процедур.
«Турникеты будут изготавливаться специально для Новосибирского метрополитена, так как для нашей подземки обязательно наличие жетоноприёмников. Объём обращения жетонов постепенно сокращается, на сегодня их приобретают только 10% пассажиров. Тем не менее из обращения они не выводятся», — отметил начальник департамента транспорта мэрии Новосибирска Павел Ивахненко.
Завершить установку нового пропускного оборудования на станции «Октябрьская» планируется в ноябре 2026 года.