Кто прав, а кто виноват в ДТП на узкой дороге? Автоюрист поставил точку в вопросе

На узких улицах, особенно в старых районах, зимой и ранней весной, когда дороги сужают снежные валы, регулярно происходят столкновения встречных автомобилей.

Типичная картина: две машины движутся навстречу, не могут безопасно разъехаться и задевают друг друга левыми боками. Водители, как правило, уверены в своей правоте и обвиняют оппонента. Чтобы разобраться в юридических последствиях такой аварии, стоит обратиться к нормам ПДД и КоАП.

Почему аварию часто признают обоюдной

В подобных ДТП редко бывает один виновный. Чаще всего оба водителя нарушают правила. Инспекторы ДПС при разборе таких происшествий обычно усматривают нарушения двух основных пунктов Правил дорожного движения:

• Пункт 9.10 ПДД обязывает водителя соблюдать необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
• Пункт 10.1 ПДД требует при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, принять возможные меры к снижению скорости вплоть до полной остановки.

Если у обоих участников справа было пространство, позволяющее сместиться и избежать столкновения, но они этого не сделали, им вменяют нарушение пункта 9.10. Санкция за это предусмотрена частью 1 статьи 12.15 КоАП РФ – штраф 2250 рублей. Постановление выписывают каждому.

Когда справа нет места для манёвра, но водители продолжают движение, не останавливаясь, вместо того чтобы прекратить движение и пропустить встречного, им ставят в вину пункт 10.1. Кодекс об административных правонарушениях не содержит отдельной статьи, наказывающей именно за это нарушение. Поэтому штраф не назначается – выносится определение об отказе в возбуждении дела. Однако отсутствие штрафа не отменяет вины: страховые компании учитывают это при расчёте выплат, и ремонт будет оплачен пропорционально степени вины каждого.

Когда виновен один

Однозначная вина одного из водителей устанавливается в двух случаях. Первый – если одна машина остановилась, а вторая продолжила движение и въехала в неё. Здесь речь идёт о наезде на стоящее транспортное средство, что также является нарушением пункта 10.1. Виновным признают двигавшегося.

Второй случай сложнее доказуем: когда у одного из водителей справа было достаточно места для смещения, но он этого не сделал. На месте происшествия инспектору трудно объективно оценить, мог ли автомобиль занять более правое положение. Без видеозаписи или показаний свидетелей такие обстоятельства часто трактуются в пользу обоюдной вины.

Как избежать столкновения на узкой дороге

Единственно правильная тактика при встречном разъезде на тесной дороге – остановиться. Опытные водители рекомендуют: пусть один автомобиль стоит, а второй медленно проезжает, контролируя боковой интервал. Двигаться одновременно навстречу, надеясь на чудо, нельзя – это почти всегда приводит к аварии.

Если столкновение всё же произошло, важно зафиксировать обстановку: сделать фотографии расположения машин, следов торможения, окружающей обстановки, найти свидетелей и сохранить запись с видеорегистратора. Это поможет при разбирательстве, а если дело дойдёт до суда – доказать свою позицию, пишет Дзен-канал "Автоюрист. Всё о ДПС".

Читайте также:

• Надеваю пододеяльник меньше, чем за минуту: 5 способов, которые облегчат вам жизнь
• Хватит быть удобной: как я ушла от мужа и свекрови и забрала свои деньги обратно
• Крабовый салат теперь готовлю по-новому: ешь и не хочется останавливаться. Я еще ни у кого такого рецепта не видела
• Как оформить квартиру, чтобы не пришлось часто убираться: 5 приёмов для "самых ленивых"
• Почему чечевицу на Руси называли вторым хлебом, а в СССР забыли