Общественники просят Никитина не вводить обязательный оранжевый цвет для такси
Напомним, региональный Минтранс разработал проект закона, согласно которому большинство автомобилей такси должны быть окрашены в оранжевый цвет (RAL 2004), аналогичный цвету автобусов. Исключение предполагалось сделать лишь для машин бизнес-класса, которым разрешили оставаться черными.
В Общественном совете отмечают, что установление требований к цвету — это право, а не обязанность региона, которым в текущей экономической ситуации пользоваться нецелесообразно. По подсчетам экспертов, минимальная стоимость оклейки автомобиля цветной пленкой составляет 95 тысяч рублей, а полноценная перекраска может обойтись в сумму до 285 тысяч рублей. Эти затраты неизбежно лягут на плечи перевозчиков и, в конечном итоге, пассажиров.
Особую остроту проблеме придает структура рынка такси в Нижегородской области. Подавляющее большинство водителей работают как самозанятые и просто не имеют финансовой возможности для перекраски машин. Что касается юридических лиц, то три четверти их автомобилей находятся в лизинге, условия которого запрещают изменять цвет кузова.
«Введение обязательного цвета в текущих условиях — это решение, которое бьет по легальному рынку. В результате пострадают и перевозчики, и жители региона, которые получат более дорогую и менее доступную услугу», — подчеркивается в обращении совета.
В отрасли также опасаются, что новые требования могут спровоцировать отток водителей в «серую зону», что сведет на нет саму идею идентификации легальных такси в потоке. На данный момент проект закона проходит стадию оценки регулирующего воздействия, и у всех заинтересованных сторон есть возможность направить свои замечания.
Фото: из открытых источников
Напомним, что Четыре участника экстремистской организации задержаны в Нижнем Новгороде