Иран предложил Японии особые условия в Ормузском проливе
Иран предложил Японии особые условия для безопасного прохода её судов через стратегический Ормузский пролив, это исключение из жёсткой риторики Тегерана о блокировании пролива для союзников США.
Министр иностранных дел Ирана Аббас Арагчи сделал важное заявление для японских партнёров,Тегеран готов разрешить проход судов, связанных с Японией, через стратегический Ормузский пролив, но - после консультаций.
«Мы не перекрывали пролив. Он открыт», - чётко заявил Арагчи в интервью агентству Kyodo. По данным того же источника, переговоры с Токио на эту тему уже идут.
Ситуация выглядит неоднозначной, всего пару недель назад иранские военные совсем не были столь гостеприимны, они открыто предупреждали: нефтяные грузы, имеющие отношение к США и их союзникам, через пролив не пройдут. Представитель штаба ВС Ирана тогда говорил о готовности использовать «любые методы» контроля, чтобы заставить противника «сдаться». Контраст с нынешним обращением к Японии - разительный.
Почему именно Япония? Тут всё просто, Токио - давний и, что критически важно, дружественный для Тегерана партнёр, Япония традиционно занимает осторожную позицию, воздерживаясь от прямой критики ударов по Ирану. Правда, и ядерную программу республики японцы не одобряют, призывая к дипломатии, а ответные удары Тегерана по странам Залива Токио и вовсе раскритиковал.
Но геоэкономика сильнее политических нюансов, цифры говорят сами за себя: около 95% всей нефти Япония получает с Ближнего Востока и почти всё это богатство плывёт как раз через узкий Ормузский пролив. Для японской экономики это вопрос жизненной важности, Иран это прекрасно понимает и использует как инструмент, чтобы показать: он готов к диалогу с теми, кто его уважает.
Движение в проливе не прекращается, по данным Lloyd’s List Intelligence, только 18 марта там прошло около 90 судов, связанных с Грецией, Ираном и Китаем. Получается, Тегеран демонстрирует избирательный подход, жёсткость для одних, особые условия для других. Япония попала во вторую категорию. Остаётся ждать, как отреагирует на это предложение Токио, для которого безопасность морских путей - не просто слова, а основа энергетической безопасности.