Купил Tank 500 за 6 млн и разочаровался: 7 главных минусов, которые вылезли после покупки
Насмотревшись на успех суббрендов Chery (в частности, премиального Exeed), концерн Great Wall (в который входит Haval) решил показать России, что такое настоящие премиальные автомобили. Причём не кроссоверы, а полноценные рамные внедорожники. Так в нашей стране появились брутальные Tank 300 и Tank 500.
Что такое Tank 500 и почему он привлёк внимание
Tank 500 — старшая модель в линейке. Многие сравнивают его с легендарным японским внедорожником Toyota Land Cruiser. Один из владельцев позволил себе такое сравнение:
«Если Land Cruiser 300 — это Nokia 3310, то Tank 500 — это iPhone 15 Pro Max»
Если бы он знал, чем для него обернётся владение этим дорогим внедорожником, то подобных высказываний себе бы точно не позволил.
Как выглядит
Внешне Tank 500 действительно смотрится статно. Не зря именно этот внедорожник появился в автопарке Гаража Особого Назначения и в числе автомобилей кортежа президента. После этого продажи взлетели — очереди у дилеров растянулись на месяцы. Некоторые покупатели пересаживались на него даже с Land Cruiser 200.
Салон
- нормальная кожа
- хороший пластик
- куча опций, которых нет даже в более дорогом Land Cruiser 300
Китайцы позаботились не только о водителе и переднем пассажире, но и о заднем ряде. Там есть:
- полноценный массаж
- вентиляция
- управление климат-контролем и мультимедийной системой в центральном подлокотнике
Словом, все возможные удобства, чтобы задний пассажир чувствовал, что едет не на дешёвой китайской поделке, а на настоящем премиальном внедорожнике.
Почему владелец купил Tank 500
Как признался сам владелец, в первую очередь его подкупила стоимость. За такие деньги сегодня не купить новый Land Cruiser 300, Lexus или любой другой подобный внедорожник.
Что не понравилось владельцу
1. Ощущение, что ты едешь на «очередном китайце»
Одна из главных претензий: не пропадает ощущение, что ты едешь на дешёвом китайском автомобиле, а не на дорогом и хорошем.
2. Поведение на трассе
Максимальная скорость, на которой можно комфортно ехать на Tank 500, — 150 км/ч. На скорости выше он ведёт себя непредсказуемо. Владелец отметил, что мимо проезжающие фуры просто сносят его потоком ветра. А вот при спокойной езде по городу — вполне комфортно.
3. Расход топлива
Расход по городу — около 25 литров. В чатах владельцы пишут, что у кого-то расход в районе 17 литров после обкатки. Но у этого владельца пробег уже 10 тысяч километров, а расход не снизился. Стоит отметить, что расход зависит от стиля езды, количества прогревов зимой и времени в пробках. Да и мощность — 300 сил, так что для такой махины это не самый высокий показатель в классе.
4. Запотевание фар
На 5 тысячах километров обнаружилось, что обе передние фары запотели после мойки. Хотя в фарах есть вентиляция, подобного быть не должно — дилеру предстоит разбираться.
5. Коробка передач
9-ступенчатая автоматическая коробка от известной компании Aisin пинается при переключениях. Владелец также отметил задержки при переключении. Эти моменты можно исправить прошивкой, но вопрос: есть ли новая прошивка и когда китайцы её выпустят?
6. Полный привод и управляемость
Основной крутящий момент приходится на заднюю ось. При резком нажатии педали газа автомобиль может легко уйти в занос — не поможет и ESP. Система полного привода реализована через муфту: передняя ось подключается только при пробуксовке задних колёс.
7. Шумоизоляция
На низком уровне, несмотря на то, что это флагман в России не только марки Tank, но и всего концерна Great Wall.
8. Отсутствие кнопок подогревов
Нет кнопок активации подогревов сидений, руля и лобового стекла — всё делается через сенсорное управление на мультимедийной системе. Хотя блок климат-контроля с кнопками есть, но подогревов на нём нет. Владелец сетует, но когда покупал — куда смотрел? К подобному стоило быть готовым изначально.
Что понравилось владельцу
1. Стоимость обслуживания
ТО на 5 тысячах километров у официального дилера обошлось в 12 тысяч рублей. В эту сумму вошли замена моторного масла, масляного фильтра, воздушного и салонного фильтров.
2. Фирменное приложение
Через приложение можно запускать автомобиль из любой точки мира, настраивать температуру, время прогрева, включать подогревы или вентиляцию. Правда, подобное сегодня есть почти у всех китайских (и не только) производителей.
3. Обзор и оптика
Очень хороший обзор и качественная светодиодная оптика. Фары адаптивные — это плюс. Минус — потеют (см. выше).
Что говорят комментаторы
Люди в комментариях часто высказываются в пользу «двухсотки» (Toyota Land Cruiser 200). Хотя он уже устарел, по надежности даст фору любому «китайцу». Сам владелец также отметил, что Tank 500 — это подделка двухсотого Крузака за 6 миллионов рублей, и в целом он не в восторге от покупки.
Один из нелепых моментов: владелец пожаловался, что пару раз оставлял внедорожник на улице в мороз около 30 градусов, и у него замерзла незамерзайка. По его логике, это вина не самой незамерзайки, а автомобиля. Люди в комментариях оценили это высказывание.
Вывод
Tank 500 — автомобиль неоднозначный. Вы получаете богатое оснащение, качественный салон и внедорожник, который выглядит статусно. Но взамен вы миритесь с сырой коробкой, спорным полным приводом, высоким расходом и рядом мелких, но раздражающих недочётов.
Если вам нужен новый автомобиль за эти деньги и вы готовы к компромиссам — Tank 500 можно рассматривать. Если надежность и предсказуемость важнее «премиальности» — лучше посмотреть на проверенную Toyota Land Cruiser 200 с пробегом.
Читайте также:
«Второй раз не поведусь»: почему я не беру «китайцев» и другим не советую — честный разбор минусов