Писатель и колымский агроном Вячеслав Пальман родился 112 лет назад

Фото: mounb.ru

26 марта 1914 года в городе Скопине на Рязанщине родился агроном и писатель Вячеслав Иванович Пальман (1914-1998). Он попал на Колыму после ареста 3 марта 1937 года по обвинению в контрреволюционной агитации. Три года заключения работал на строительстве в Дебине, на горных работах прииска «Нечаянный», затем агрономом в совхозе «Дукча», где получил первые уроки северного овощеводства. Здесь в марте 1940 года закончился его срок, после чего Пальман еще два месяца работал по вольному найму, а потом был назначен агрономом открытого грунта совхоза «Сусуман». В ноябре он был уже главным агрономом совхоза и вместе с группой расконвоированных занимался исследовательскими работами.

В мае 1944 года Пальман демонстрировал достижения колымского растениеводства вице-президенту США Генри Уоллесу, посетившему совхоз во время дипломатической поездки. Удачное участие в приеме «на высшем уровне» вознаградили снятием судимости.

Позднее Пальман работал старшим агрономом в совхозе «Тауйск», агрономом в совхозе №3 Приморского управления Дальстроя. Проводил разнообразные научные исследования. На страницах «Стахановца» и «Советской Колымы» печатал советы по сельскому хозяйству, рекомендации по хранению продукции овощеводства, изготовлению различных консервов, маринадов и так далее.

В начале 1950-х Пальман уехал на «материк» и занялся писательской деятельностью. Его первой опубликованной работой стала далекая от беллетристики книга о почвах Колымы. Хотя впереди были сборники рассказов, фантастика, исторические романы – всего свыше 30 книг художественной и документальной прозы за более чем 30 лет литературного труда.

ТАКЖЕ В ЭТОТ ДЕНЬ

• 26 марта 1939 года состоялось совещание о методах скоростного строительства Дальстроя. Участники совещания - инженеры, строители и архитекторы - решили провести постройку по имеющемуся проекту восьмиквартирного жилого дома, начав работу 27 апреля и закончив в течение 72 часов - к 1 мая.
• 26 марта 1939 года самолет Дальстроя «ПС-7», также известный как АНТ-7 или Р-6, под управлением командира корабля летчика Н.Т. Кузнецова прилетел в Хабаровск, доставив почту и пять пассажиров, едущих отдыхать на Южный берег Крыма.

Этот полет примечателен тем, что самолет совершил всего одну посадку, в Комсомольске, весь полет продолжался 9 часов, а 27 марта машина улетела обратно в Нагаево.

• 26 марта 1987 года на учредительной конференции создана Магаданская областная общественная организация ветеранов войны и труда. Избран Магаданский областной совет ветеранов войны и труда в составе 53 человек. Первым председателем совета избран И.И. Лукин.

Позднее, 31 октября 2002 года, организация переименована в Магаданскую областную общественную организацию Всероссийской общественной организации ветеранов (пенсионеров) войны, труда, Вооруженных сил и правоохранительных органов.

• 26 марта 1991 года монография «Серебро (геология, минералогия, генезис, закономерности размещения месторождений)» (12+) (М.: Наука, 1989), соавторами которой были магаданские ученые А.А. Сидоров и Р.А. Еремин, стала лауреатом премии имени Обручева за 1990 год как лучшая работа по геологии Сибири.
• 26 марта 1996 года стало известно, что спортивная делегация Магаданской области завоевала 7 золотых, 5 серебряных и 2 бронзовые медали на традиционных зимних Арктических играх, проходивших в Анкоридже. Это один из лучших результатов соревнований.
• 26 марта 1999 года в Магадане основана еженедельная газета «Колымский тракт» (12+). Идея создания газеты, ее разработка, название и дизайн принадлежали главному редактору И.М. Субботину. Первый номер вышел 7 апреля того же года.
• 26 марта 2002 года начало свою деятельность магаданское издательство «Охотник». Оно выпустило сотни книг, отличающихся современным дизайном и высоким полиграфическим исполнением.
• 26 марта 2021 года на Адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге торжественно спустили на воду большую дизель-электрическую подводную лодку «Магадан» проекта 636.3 для Тихоокеанского флота России.

За относительно короткий срок, с момента закладки 1 ноября 2019 года, удалось не только построить прекрасное судно, но и сформировать сплоченный экипаж, способный досрочно провести заводские ходовые испытания, сдать курсовые задачи и вступить в строй.