«Каша»: что случилось на воздушном параде 1952 года
Воздушные парады в сталинском СССР были не просто зрелищем — они служили демонстрацией военной мощи, от которой, по словам самого Василия Сталина, «друзья испытывали гордость, а враги — страх». Сын вождя, командующий ВВС Московского военного округа, боготворил эти мероприятия и лично открывал их за штурвалом бомбардировщика. Но первомайский парад 1952 года обернулся катастрофой: два самолета разбились при посадке, летчики погибли. Кто виноват и был ли этот эпизод причиной опалы Василия Сталина?
Слабость командующего
Василий Сталин возглавлял ВВС Московского военного округа четыре года. За это время под его руководством прошло 14 воздушных парадов — трижды в год: на Первомай, 7 ноября и в День Воздушного флота 18 августа. Подготовка к каждому занимала месяцы. Летчики отрабатывали синхронность до автоматизма, ведь в небе нужно было не просто пролететь, а выстроить фигуры высшего пилотажа и даже вывести слова «Ленин», «Сталин», «КПСС».
Василий Иосифович относился к парадам с фанатизмом. В мемуарах «От отца не отрекаюсь!» он признавался: для него это было мощнейшее политическое средство, доказательство превосходства советской авиации. И основания для гордости были — пока не случилось 1 мая 1952 года.
Роковая «каша»
Утро того дня выдалось нелетным: низкая облачность, сильный ветер. Верховный главнокомандующий Иосиф Сталин запретил проводить парад над Красной площадью. Но сын ослушался. Василий приказал летчикам подниматься в воздух.
Первая часть прошла гладко. Сам командующий, как обычно, открыл парад на дальнем бомбардировщике Ту-4 — прошел точно и красиво. За ним двинулась дивизия таких же машин. Но тут начались проблемы: бомбардировщики растянулись, последний полк отстал на полминуты.
Тамара Левченко: как фронтовая медсестра чуть не увела Леонида Брежнева из семьи
В этот момент в небе появилась группа штурмовиков «Ил» генерала Долгушина. Начальник главного контрольного пункта полковник Борис Морозов, опасаясь столкновения, приказал «илам» развернуться и уходить в Монино. Самолеты вошли в облака, потеряли строй. На вопрос Василия Сталина, что происходит, Морозов ответил коротко: «Каша».
Последствия оказались трагическими. При посадке два «Ила» разбились. Летчики погибли. Еще один самолет зацепил сосну и чудом вернулся на аэродром с повреждениями, у другого оказалась обломана трубка приемника воздушного давления.
Разбор полетов был жестким. Награду за тот парад получил лишь сын Анастаса Микояна, летевший в замыкающем звене. Остальным объявили выговоры. Под раздачу попали замминистра обороны маршал Василевский, главком ВВС Жигарев и, конечно, сам Василий Сталин.
Версия Аллилуевой: миф или правда?
Дочь вождя Светлана Аллилуева в своих мемуарах создала устойчивую легенду: именно первомайская катастрофа стала причиной снятия Василия с должности командующего Московским округом. Эту версию подхватили многие историки и публицисты.
Но даты не сходятся. Парад разбился 1 мая, а Василия Иосифовича отстранили лишь летом. Значит, был другой повод.
День авиации: финал в нетрезвом виде
Журналистка Лариса Васильева докопалась до истины, поговорив с командующим дальней авиации Руденко. Оказалось, что окончательное решение Сталин принял 18 августа, в День Воздушного флота.
Во время парада вождь заметил, что его сын находится в нетрезвом состоянии. Для Иосифа Виссарионовича, человека железной дисциплины и самоконтроля, это стало последней каплей. Он не терпел пьянства на службе, тем более в публичном пространстве и на мероприятии, которое должно было демонстрировать мощь и образцовость армии.
Разгневанный Сталин тут же лишил Василия должности. Так неудачный первомайский парад стал лишь прелюдией, а роковым днем для карьеры сына вождя оказался августовский праздник, на котором он не сумел совладать с собой.