В Boeing назвали «идиотами» сотрудников Lion Air, попросивших об обучении на 737 MAX

<p> «Теперь этой чертовой Lion Air нужен тренажер, чтобы летать на MAX, может быть, из-за их собственной тупости. Я тут на стенку лезу, пытаясь понять, как это разрулить, идиоты», — жаловался своему коллеге один из сотрудников Boeing в июне 2017 года.</p><p> В ответ другой сотрудник написал: «Какого черта! Но их родственная авиакомпания уже летает на них!». Агентство отмечает, что речь идет о малайзийском перевозчике Malindo Air.</p><p> Boeing убеждал клиента, что тренировки на симуляторе создадут «сложную и ненужную» нагрузку на пилотов авиакомпании и в дополнительном обучении нет необходимости.<br></p><p> До этого компания Boeing <a href="http://www.cnbc.com/2020/01/09/boeing-releases-communications-on-737-max-simulators-it-calls-completely-unacceptable.html">опубликовала</a> переписку своих сотрудников по поводу разработки самолета 737 MAX. В ней они резко критиковали модель и признавались, что не посадили бы своих родных на эти самолеты. Так, в одном из сообщений, которое было написано в апреле 2017 года, сотрудник написал, что самолет был разработан «клоунами, которые были под наблюдением обезьян».</p><p> В октябре 2018 года пассажирский Boeing 737 MAX авиакомпании Lion Air упал в море через несколько минут после вылета из аэропорта Джакарты. Тогда погибли 189 человек. Это была первая катастрофа новейшей модели одного из самых популярных в мире самолетов.</p><p> Через пять месяцев при схожих обстоятельствах в Эфиопии разбился еще один Boeing 737 MAX. Жертвами стали 157 человек. После двух авиакатастроф эксплуатация самолетов этой модели была приостановлена по всему миру.</p><p> В октябре 2019 года в компании <a href="http://edition.cnn.com/2019/10/29/politics/boeing-ceo-opening-statement/index.html">заявили</a>, что причиной падения самолетов стала ошибка в бортовом программном обеспечении MCAS. В Boeing отметили, что уже решили эту проблему.</p> <br>