Вице-президент Национального автомобильного союза дал совет переобуваться
Что делать водителям после того, как в апреле дороги снова засыпал снег. В беседе с RTVI рекомендации автовладельцам дали вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин и эксперт рабочей группы при правительстве по законодательству в сфере безопасности дорожного движения Дмитрий Попов.
<strong>Апрель преподнес сюрприз жителям Центральной России — в субботу, 5 апреля температура резко упала до минусовой, пошел снег, начались метели. Ситуация на дорогах ухудшилась, особенно с учетом того, что некоторые автовладельцы уже сменили зимнюю резину на летнюю. В разговоре с RTVI советы водителям дали вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин и эксперт рабочей группы при правительстве по законодательству в сфере безопасности дорожного движения Дмитрий Попов. </strong>
Антон Шапарин подтвердил, что снегопад и «переобутые» водители закономерно вызвали резкий рост числа аварий. Между тем, согласно прогнозам синоптиков, снежный апрель продлится еще минимум неделю. <div class="intext-frame"> <p><a href="https://rtvi.com/news/naibolee-neblagopriyatnyj-den-pogoda-v-moskve-na-vtoroj-nedele-aprelya/">«Наиболее неблагоприятный день»: погода в Москве на второй неделе апреля</a></p>
</div> «Ясно, что предстоящая неделя будет тяжелой. Тем, кто не может без машины, советовал бы поставить обратно зимние шины, а потом снова перейти на летние. Или завести себе две машины», — поделился советом вице-президент НАС.
Если сменить резину обратно на зимнюю возможности нет, а ехать надо, следует радикально сменить стиль вождения, рекомендует Дмитрий Попов. Он посоветовал держать «сумасшедшую» дистанцию и крайне низкую скорость. <blockquote>«То, что обычно называют «тошнить». Знаете — когда едешь чересчур медленно. И не реагировать на то, что другие психуют, гудят и так далее», — сказал эксперт.</blockquote> Попов обратил внимание, что по закону шипованные шины запрещены лишь в летний период, то есть с 1 июня по 1 сентября, поэтому в апреле-мае вполне можно не менять их на летние. При этом эксперт напомнил, что шипованные колеса при езде в теплое время года могут быть опасны — шипованное колесо на асфальте увеличивает тормозной путь, так как из-за шипа площадь поверхности контакта колеса с дорогой сокращается.
Также эксперты оценили советы следовать правилам противозаносной подготовки, если машину повело на летней резине. Антон Шапарин убежден, что эти методы бессильны перед гололедом. <blockquote>«У нас абсолютное большинство людей прямо то водить нормально не умеют, поэтому говорить про правила противозаносной подготовки... Число людей, которые у нас в стране проходили курсы экстремального вождения — даже не в границах статпогрешности. Это 0,000001%. Поэтому большинство людей просто не знают, что им делать, естественно», — сказал он.</blockquote> Эксперт предложил не пытаться побеждать законы физики, действующие на скольжение автомобиля независимо от стажа водителя. Шапарин порекомендовал не вспоминать «то, чему никто и не учился», а пересесть на общественный транспорт, если нет возможности ездить на автомобиле с зимними шинами.
С ним согласен и Дмитрий Попов. Он отметил, что попытка выйти из заноса на летних шинах может привести к еще худшим последствиям.
«Многие эксперты начинают говорить о том, что надо вспомнить, как выглядит противозаносная подготовка: что переднеприводный автомобиль надо вытаскивать из заноса, слегка увеличивая подачу топлива, а заднеприводному автомобилю надо, соответственно, уменьшать подачу топлива, чтобы его стабилизировать. Это все замечательно, есть только одно «но» — на летних колесах это работает крайне слабо, и если на это положиться, то можно оказаться в еще более худшем положении», — сказал он.