РКО заканчивает техническое наблюдение за строительством танкера-химовоза «Волготранс 2502»
Фото с сайта РКО
Судно строится на заводе «Лотос»
Под техническим наблюдением Нижне-Волжского филиала Российского Классификационного Общества (РКО) заканчивается строительство танкера-химовоза «Волготранс-2502», предназначенного для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, без ограничения по температуре вспышки, а также растительных масел и химических грузов. Об этом говорится в сообщении РКО.
Основные технические характеристики танкера: класс РКО - М-СП4,5 (лед 40) А ЭКО3; длина наибольшая, м – 139.99; ширина расчетная, м – 16.60; высота борта, м – 5.50; вместимость грузовых танков, м3– 6752; максимальная длительная мощность ГД, кВт – 2х1200; экипаж – 12 чел.
Судно построено по проекту «Морского инженерного бюро ‒ СПб» («МИБ ‒ СПб»). При проектировании танкеров проекта RST 25/7 учтены специальные требования российских и мировых нефтяных компаний. Судно с шестью грузовыми танками предназначено для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов, в том числе бензина, без ограничения по температуре вспышки, с обеспечением перевозки груза с поддержанием температуры 50 градусов, а также растительных масел и химических грузов. Имеется возможность одновременно перевозить грузы двух разных сортов.
Напомним, четвертый танкер данного проекта «Волготранс 2502» был заложен в апреле 2016 года им строится на заводе «Лотос». Третье судно проекта было спущено на воду в июне 2019 года.