Артем Шейкин предложил создать выделенные полосы для СИМ

Артем Шейкин, первый зампред комитета Совфеда по законодательству, предложил развивать выделенные полосы для средств индивидуальной мобильности (СИМ) для повышения безопасности пешеходов, включая детей и пожилых.

Выделенные полосы для средств индивидуальной мобильности (СИМ) способны сократить число аварий с автомобилями и пешеходами; необходимо создать подобную инфраструктуру. Об этом сообщил ТАСС Артем Шейкин, первый заместитель председателя комитета Совета Федерации по конституционному законодательству и государственному строительству.

По словам законодателя, в настоящее время существует напряженность в области пешеходной инфраструктуры, при которой граждане, включая детей, пожилых и людей с ограниченными возможностями, "ощущают себя уязвимыми и незащищенными".

"Уточнение правил движения СИМ и велосипедов по тротуарам и велодорожкам не является ущемлением прав, а представляет собой цивилизованное разделение пространства. Речь идет не о запрещении, а об упорядочении. Четкие правила и ограничения скорости в местах скопления пешеходов могут помочь уменьшить количество столкновений и травматизм. Я считаю, что необходимо разрабатывать и внедрять соответствующую инфраструктуру: организовать выделенные полосы для СИМ там, где это возможно, и создать понятную навигацию, которая объясняет, где можно передвигаться, а где следует сойти", - отметил сенатор.

В прошлом мы освещали вопросы, связанные с безопасностью жителей в зимний период, включая недостаточную уборку гололеда в российских дворах. Заместитель председателя комитета Госдумы, Владимир Кошелев, уже поднимал проблему необходимости регулярной обработки дворов от гололеда, чтобы предотвратить несчастные случаи. Жители имеют право жаловаться в Госжилинспекцию в случае несоблюдения норм управляющими компаниями, и это обязательство закреплено нормами технической эксплуатации.