Спас пассажиров, но попал под суд: новые подробности в деле пилота Белова
Омский областной суд утвердил возврат в прокуратуру дела пилота Сергея Белова, который совершил аварийную посадку самолета в поле в Новосибирской области. Об этом сообщил адвокат обвиняемого Сергей Степанец в беседе с агентством РИА Новости.
"Суд оставил прежнее решение без изменений", – сообщил он.
История аварийной посадки Airbus A320 в пшеничном поле сначала казалась чудесным спасением. Но в итоге это привело к уголовному делу и иску почти на 119 миллионов рублей. Следствие считает, что ключевая причина ЧП – решение командира Белова, а сам пилот и его защитники настаивают: он выбирал между плохим и катастрофическим сценарием.
Почему Белова обвиняют в нарушении правил безопасности? Все подробности – в материале РЕН ТВ.
Почему Белов решил посадить самолет
Аварийная посадка произошла 12 сентября 2023 года: Airbus A320 выполнял рейс из Сочи в Омск и при подготовке к приземлению экипаж получил сигнализацию из-за низкого уровня жидкости в гидросистеме и нехватки топлива.
В этих условиях командир экипажа Сергей Белов отказался от посадки в Омске и набрал высоту. На решение повлияли и внешние факторы: короткая взлетно-посадочная полоса и сильный боковой ветер с порывами. При этом пилот действовал по согласованию с авиадиспетчерами.
"У моего самолета была плохая управляемость, не было уверенности в нормальной работе тормозов, шасси и механизации крыла", – вспомнил Белов в интервью изданию Lenta.ru.
Никто из пассажиров серьезно не пострадал
Пилот впоследствии объяснил, что при посадке в таких условиях могло случиться что угодно – самолет мог перевернуться или выкатиться за пределы полосы и разрушиться. Поэтому экипаж принял решение увести борт в Новосибирск, однако по пути стало ясно, что топлива не хватает, а погода ухудшается.
"В условиях огромной рабочей нагрузки и стресса экипажу нужно было найти подходящую площадку в местности, где преобладали леса и болота. Выбором стало ровное поле в Убинском районе Новосибирской области", – рассказывал Белов журналистам.
Белов также отметил, что найти подходящее место для посадки с воздуха невероятно тяжелая задача даже для военных пилотов. Для линейного экипажа, подчеркнул пилот, это практически невозможно, потому что подобные действия не отрабатывают на тренажерах.
"Риск был крайне высоким, но благодаря подготовке и слаженной работе экипажа мы успешно посадили самолет", – заключил Белов в беседе с Lenta.ru.
Таким образом пилот спас жизни 167 пассажиров воздушного судна, при этом никто из них не пострадал. Однако следствие имеет другое мнение об этой истории, но почему?
Причиной аварийной посадки могли быть действия пилота?
Следствие пришло к выводу, что к аварийной посадке привели ошибки в управлении самолетом. Белова обвинили по статье "Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта" (статья 263 УК РФ), по которой может грозить наказание вплоть до двух лет лишения свободы.
Также компания "Уральские авиалинии", в которой работал Белов, предъявили пилоту иск о возмещении ущерба на 118,9 миллиона рублей.
Некоторые посчитали спорным решение лететь в Новосибирск
Авиаконструктор Вадим Лукашевич в разговоре с NEWS.ru раскритиковал сам замысел дотянуть до Новосибирска, назвав его "совершенной глупостью".
"У них возникла техническая неисправность на борту, они полетали над Омском какое-то время, а потом решили, что полоса (аэропорта в Омске) не очень длинная и произойдет выкатка за ее пределы. В итоге они полетели в Новосибирск и две трети (расстояния от Омска) пролетели, упав на клочок поля в тайге. Но если говорят о нехватке топлива, то как можно лететь в Новосибирск в таких условиях?" – задался вопросом Лукашевич.
Эксперт подчеркнул, что самолет не удастся восстановить. По словам авиаконструктора, воздушное судно попросту невозможно достать из того места, где его посадили, поскольку эта территория находится далеко от города.
"Его не судить надо, а награждать": что думают пассажиры Airbus A320
Большинство летевших тем рейсом пассажиров не считают себя потерпевшими, отметило издание RG.ru. Журналисты пришли к такому выводу, пообщавшись с людьми, которые были на воздушном судне.
"Мне настойчиво предлагали признать себя потерпевшей, но я наотрез отказалась. Какая я потерпевшая, если у меня нет ни единой царапинки? Сергея Белова лично я считаю героем! Он не виноват в том, что на борту произошла поломка. В экстремальной ситуации пилот сделал все возможное, чтобы спасти наши жизни. Его не судить надо, а награждать", – заявила омичка Марина Валенкова в беседе с изданием.
Некоторые из пассажиров даже приходили поддержать Белова на суде. К примеру, фармацевт Марина Геннадьевна взяла для этого выходной. Она сильно огорчилась, когда ее не пустили на сам процесс.
"Я помню, что вместе с нами сидела девушка. Она летела первый раз в жизни и, когда мы заняли свои места, робко попросила нас с мужем быть ее ангелами-хранителями. Никакой паники и истерик на борту не было. Все поддерживали друг друга. Экипаж действовал четко и слаженно. Командир Белов по рации был с нами на связи и пояснил, как надо готовиться к жесткой посадке. Но она оказалась комфортной и мягкой. Вы бы слышали, какие были аплодисменты! Белову аплодировал весь салон. Мы хлопали так, что наши ладони еще долго были красными", – поделилась фармацевт.
В Госдуме высказались о ситуации с Airbus A320
Депутат Государственной думы, космонавт Роман Романенко заявил, что штраф в 118,9 миллиона рублей нельзя предъявлять одному человеку, тем более что пилот работал в составе экипажа.
"Я считаю, что это слишком большой штраф. Безусловно, один человек все это не может выплатить. Это невозможно", – сказал парламентарий в разговоре с NEWS.ru.
Он также подчеркнул: если все произошло из-за отказа техники и комиссия это утвердила, то посадка в поле – поступок, где на первом месте стоит спасение пассажиров. При этом Романенко оговорился, что "до конца не понятно", что именно было в реальности, и финальный вывод должна сделать комиссия.
С парламентарием согласился заслуженный пилот России Юрий Сытник. В беседе с NEWS.ru он назвал иск "неподъемным" и задал вопрос: как обычный человек сможет отдать больше 100 миллионов, если у него семья, дети и обычные обязательства?
"Чушь! Как можно с простого работяги требовать такую сумму?" – заявил он.
Сытник добавил, что Белов "уже поплатился": пилотов попросили уволиться и, по его словам, "вряд ли какая-то авиакомпания после подобного возьмет их на работу".
И в этом, по сути, главная развилка истории: для одних посадка в поле – спасение и профессиональная работа в запредельных условиях, для других – цепочка неверных решении, за которую теперь может грозить уголовная ответственность.