Нововведения "не прижились": раскрыто, почему автобренды массово возвращаются к технологиям прошлого века

Далеко не всегда новые технологии, внедрённые в автопром, дают водителям и пассажирам комфорт и безопасность. Некоторые компании-производители уже вспоминают о проверенных временем решениях.

В мире постоянно модернизируются технологии. Однако нововведения не всегда бывают "в лучшую сторону". Иногда автобренды в погоне за новыми технологиями забывают о необходимых комфортных условиях и безопасности водителя и пассажиров. С течением времени некоторые компании предпочитают вернуться к решениям "прошлого века", как сообщает РГ со ссылкой на источники.

Например, в Китае уже идёт запрет на выпуск машин с электрическими ручками. Были случаи, когда после аварии люди просто были заблокированы в собственном авто. А концерн Stellanstis возвращает двигатель V8 после многомиллионных убытков – оказалось, что покупатели не ходят покупать "электрозажигалку" вместо "джипа".

Судьба штурвала Yoke так же была печальной. Водители жаловались на опасность маневрирования и невозможность быстрой реакции в критической ситуации. И уже в 2025 году компания решила вернуть круглый руль. Также на рынке авто вновь стали востребованы барабанные тормоза из-за экологичности и экономической эффективности в сравнении с дисковыми аналогами.

Сенсорные экраны, несмотря на современность, бывают неудобны в использовании. Попасть по виртуальной кнопке на неровной дороге куда сложнее, чем нажать клавишу. Рост цен на материалы и логистические сложности заставляют производителей пересматривать стратегии. И некоторые другие инновационные технологии не готовы к массовому выходу на рынок.