Истребители НАТО испугались русских витязей: Норвегия подняла в небо F-35

Заслуженный военный летчик РФ, генерал-майор Владимир Попов объяснил aif.ru, почему Норвегия подняла F-35A при появлении русских истребителей.

Как сообщил ранее американский журнал Military Watch Magazine, норвежские истребители F-35A поднялись в воздух в нейтральном воздушном пространстве над Баренцевым морем при появлении двух российских стратегических бомбардировщиков Ту-95МС и их истребителей прикрытия Су-35 из группы «Русские витязи».

Попов, в частности, отметил, что норвежцы могли действовать в рамках тренировочных мероприятий.

«Могли поднять истребители для тренировки системы противовоздушной обороны. Лётчиков переучивают, и полёты выполняют не для перехвата, а для идентификации и подтверждения того, что их видят. Также проверяют, что самолёты летят в определённом порядке. Если система ПВО видит, что приближаются российские самолёты, то их направляют в сторону, сопровождают. Таким образом, система ПВО тренируется, а самолёты выполняют свои задачи», — сказал Попов.

По его словам, в таких случаях может происходить своего рода «игра в противодействие» – одна из сторон пытается поближе подойти, другая производит маневры, чтобы оттеснить потенциального противника.

Попов констатировал, что подобная ситуация вполне традиционная, и в мирное время на нее бы даже не обратили внимание. При этом генерал-майор уточнил, что воздушный бой все равно очень маловероятен.

«Бой мог завязаться только если Норвегия (является участником НАТО) захотела бы специально создать провокационную ситуацию или если пилот психически нездоров. Нейтральные воды — это табу для всех, так сказать», — сказал Попов.

Собеседник также назвал еще одну причину, при которой истребители двух государств могут сблизиться на опасное расстояние.

«Почему еще близко подходят истребители сопровождения — для того, чтобы понять, что с лётчиком всё в порядке, если возникает подозрение, что с техникой происходит что-то не то. Визуально знаками пилот может показать, что с ним, и попросить, например, чтобы его сопроводили до аэродрома (другой страны) для аварийной посадки. Потом уже дипломаты и военные будут разбираться. Или летчик показывает палец вверх, и истребители расходятся бортами, и никаких вопросов нет», — подытожил Попов.

Как сообщалось, орвежские истребители установили визуальный контакт и обеспечили контролируемое сопровождение, пока российские самолёты находились за пределами воздушного пространства Норвегии.