Литва уже потеряла один транзит. Теперь теряет второй. Вильнюс в панике
Литва, которая уже потеряла один транзитный маршрут, теперь теряет второй. Вильнюс в панике - его контракты перехватывают предприимчивые соседи.
Литва в скором времени может потерять северный транзитный коридор, по которому товары из Китая и Средней Азии поставляются в Европу. Об этом заявил глава Международного альянса транспорта и логистики (TTLA) Повилас Дрижас.
Он отметил, что поскольку идущие через Литву фуры застряли в Белоруссии, прибалтийская республика стала считаться зоной повышенного риска. И теперь транспортные компании перенаправляют транзитные потоки в соседние страны.
Дрижас опасается, что такими темпами Литва вовсе может лишиться данного транзитного маршрута и потеряет на этом много денег.
Сейчас весь поток и все доходы – таможенные сборы, платежи в терминалах и прочее – достаются Латвии и Польше. Эти страны получают прибыль, потому что потоки из Центральной Азии и Китая в ЕС очень большие, а мы просто теряем свою долю,
- заявил он.
Дрижас призвал власти как можно быстрее решить проблему с Белоруссией, где застряло около 300 литовских грузовиков (по другим данным, их около тысячи), потому что решается транзитное будущее Литвы.
Глава TTLA отметил, что Вильнюс теоретически может отправлять грузы в обход Белоруссии, но тогда доставка товаров будет занимать больше времени и стоить дороже. А это значит, что страна потеряет конкурентное преимущество, а транспортные компании тогда точно будут работать только через Польшу и Латвию.
Напомним, что ранее Эстония, Латвия и Литва уже потеряли один транзитный маршрут. Прибалтийские страны традиционно были логистическим портовым хабом, через который шёл транзит товаров с Запада на Восток и обратно. Однако их крайне враждебная политика по отношению к России вынудила русских переориентировать все транзитные потоки на свой собственный порт Усть-Луга (Ленинградская область). И в итоге "прибалтийские тигры" потеряли огромную долю транзитных доходов, а их порты начали простаивать без дела.
Повторный транзитный кризис литовцы тоже устроили себе сами. Осенью прошлого года Литва в качестве политического демарша решила закрыть границу с Белоруссией, не позаботившись о том, чтобы сперва вернуть на свою территорию находящиеся там фуры. В итоге около масса грузовиков застряла в соседнем государстве. Спохватившись, Литва снова открыла границу для возвращения транспорта, но тут уже пропускать грузовики отказались белорусы. Они поместили литовские фуры на платные стоянки, фактически поставив Вильнюс на счётчик.