Делягин сообщил о последствиях остановки судоходства в Ормузском проливе

Михаил Делягин, зампред комитета Госдумы, прокомментировал последствия проблем в Ормузском проливе, заявив, что нефтяная флотилия из 25 супертанкеров лишь временно смягчит ситуацию, но основной проблемой остаётся газ. Флотилия направляется в порт Янба на Красном море.

Заместитель председателя комитета Государственной думы по экономической политике Михаил Делягин высказал своё мнение относительно новостей о так называемой "нефтяной армаде". Он отметил:

«Проблемы в Ормузском проливе лишили мировой рынок 15 млн баррелей в день. Данная флотилия компенсирует три с третью дня остановки судоходства. Небольшое воздействие на цену нефти через красивую картинку в новостях этот проход окажет, но не более», — сказал он в разговоре с «Газетой.Ru».

Делягин подчеркнул, что эта мера является всего лишь временным смягчением текущей ситуации, но не решением системной проблемы. Кроме того, Михаил Делягин отметил, что основное внимание сейчас следует уделять не нефти, а газу, так как с ним возникают более значительные трудности.

Ранее было сообщено, что как минимум 25 супертанкеров направляются в порт Янба, расположенный на берегу Красного моря.

Ранее мы писали о напряжённой ситуации вокруг Ормузского пролива, который регулярно становится ареной для геополитических столкновений. Пролив, являясь важнейшим пунктом для перевозки нефти, нередко оказывается в центре международных разногласий, особенно в свете санкций против Ирана. В предыдущих материалах мы освещали, как санкции влияют на региональную транспортировку нефти, и отмечали, что отключение судовых транспондеров может затруднить мониторинг перемещений.