В Барнауле собираются обновить несколько аварийных перекрестков в центре и спальных районах
Барнаул как самый большой и автомобилизированный город Алтайского края имеет проблемы с аварийностью на дорогах. Потенциально опасные участки региона за единственным исключением расположены именно в его столице. О том, сколько их, где они находятся и как с ними будут бороться, altapress.ru рассказал замначальника управления госавтоинспекции по Алтайскому краю Александр Литуновских.
Все подробности - здесь
Центр изменится
По итогам 2025 года на территории Алтайского края сотрудники госавтоинспекции зафиксировали 32 места концентрации ДТП. Семь из них расположены на федеральных трассах, три — на дорогах регионального значения. Еще 22 — на дорогах местного значения.
Среди городов наибольшее число таких участков находится в Барнауле — 11. В Бийске их семь, в Рубцовске — три.
Как сообщил полковник Литуновских, сотрудники его ведомства регулярно анализируют аварийность и направляют владельцам дорог предложения по снижению числа ДТП. Основные относятся к ограничению максимальной скорости, разделению транспортных потоков и установке осветительных конструкций.
Всего за 2025 год владельцам дорог направили 49 предложений по повышению безопасности движения.
В первые месяцы 2026 года новых мест концентрации ДТП в регионе не появилось. Однако специалисты выявили пять потенциально аварийно-опасных участков. Четыре из них находятся в Барнауле:
- Перекресток Советской Армии и проспекта Коммунаров;
- Пересечение проспекта Ленина и улицы Димитрова;
- Перекресток проспекта Ленина и улицы Партизанской;
- Нерегулируемый пешеходный переход на пересечении улиц Юрина и Шукшина.
Еще один участок расположен на 155-м километре трассы «Змеиногорск — Рубцовск — Волчиха — Михайловское — Кулунда — Бурла — граница с Новосибирской областью».
Новые камеры и освещение
По словам Александра Литуновских, предложения по устранению опасных участков уже направлены владельцам дорог и в министерство транспорта.
Отдельные меры обсуждаются для барнаульских перекрестков. На пересечении проспекта Ленина и улицы Димитрова рассматривается изменение организации дорожного движения.
Представители ГИБДД планируют дополнительно установить светофор на центральной аллее. Эта мера, считают специалисты, должна снизить число аварий, связанных с поворотом налево.
Похожая ситуация наблюдается и на перекрестке Ленина – Партизанская. Там также рассматриваются варианты корректировки схемы движения.
Еще один проблемный участок — пешеходный переход на улице Юрина, 303. Если уровень освещенности окажется ниже нормативного, на переходе установят дополнительную опору освещения.
«Два ДТП произошло на этом участке. Одно в ночное время, второе — около 8:40, в сумерках, когда видимость ограничена», — сообщил Александр Литуновских.
Кроме того, в качестве возможной меры рассматривается организация на пересечении улиц Юрина и Шукшина регулируемого пешеходного перехода.
Работа по снижению аварийности затрагивает и региональные трассы. Например, на одном из участков дороги Барнаул — Рубцовск предложили ограничить предельную скорость до 70 км/ч и установить предупреждающие щиты о скользком покрытии.
Также госавтоинспекция предлагает установить на опасном участке камеру фотофиксации нарушений.
Бюджет пополнится
В целом системы фото- и видеофиксации нарушений остаются основными инструментами контроля за дорогами Алтайского края. И, как следует, большими источниками бюджетных пополнений.
По данным ведомства, в 2025 году сумма штрафов, вынесенных по материалам автоматических комплексов, составила 1,469 млрд рублей. Это, сообщают инспекторы, немного меньше, чем годом ранее.
При этом сами комплексы регулярно перемещают в зависимости от ситуации на дорогах.
«Места их размещения меняются с учетом меняющейся аварийности. Там, где ранее был установлен комплекс, может быть установлен муляж, а сам комплекс передислоцирован на другой участок, где возникает аварийность», — отметил Александр Литуновских.
В ближайшее время сотрудники ГИБДД увеличат и мобильный контроль. Уже на десять патрульных автомобилей Госавтоинспекции установили комплексы фиксации нарушений, работающие во время движения.
Информация с них автоматически поступает инспектору на планшет. Например, когда по дороге движется автомобиль с запрещенной регистрацией или за рулем находится водитель, лишенный права управления.
В 2026 году в регион должны поступить 19 подобных комплексов «Азимут-4». Их также установят на патрульные автомобили, что позволит увеличить число выявляемых нарушений без привязки к стационарным камерам.