Готовность моста через Обь в районе Сургута превышает 50 %

Так, на сегодняшний день полностью завершены работы по сооружению всех 16 опор. С обоих берегов реки предусмотрены работы по сборке и надвижке металлоконструкций пролетного строения: с правой стороны данные мероприятия уже выполнены на 100 %, с левой стороны продолжается надвижка с 1 по 13 опоры - работы планируют закончить во втором квартале 2025 года.

Также специалисты завершили устройство опор и монтаж пролетных строений на всех семи малых искусственных сооружениях. Кроме того, на них смонтировали деформационные швы и провели антикоррозийную защиту поверхности пролетов и опор, сейчас подходят к концу работы по укреплению конусов и откосов.

Продолжается и строительство автомобильной дороги, где на 89 % отсыпано земляное полотно, на 59,5 % устроен первый слой основания из щебня и на 55,2 % - второй, на 49,8 % выполнено устройство асфальтобетонного покрытия толщиной 14 см и на 42,6 % устроен асфальтобетон толщиной 9 см, также на 16 % укреплены откосы георешеткой, продолжаются работы по переустройству сетей.

Всего в строительстве объекта задействовано более 980 человек и 200 единиц техники.

Добавим, протяженность моста через Обь в районе Сургута с подходами составит порядка 45 км, включая переправу длиной 1,7 км. К строительству приступили в 2022 году, а завершение работ запланировано на 2025 год вместо 2026-го. Общая стоимость реализации проекта оценивается в 63,1 млрд рублей.

Четырехполосный мост через станет важной частью федеральных транспортных коридоров Тюмень - Тобольск - Сургут - Новый Уренгой - Надым - Салехард и Пермь - Ивдель - Ханты-Мансийск - Сургут - Нижневартовск - Томск, которые являются элементами транспортного коридора Арктика - Азия и Северного широтного коридора.