Генплан на миллиарды: хватит ли Уральску денег на мечты до 2040 года?
В Уральске прошли повторные публичные слушания по корректировкам генплана до 2040 года. Власти представили амбициозный проект развития города — с двумя мостами через Деркул, новой объездной дорогой, индустриальными зонами и строительством десятков школ и детсадов. Однако главный вопрос — за счет каких средств это будет реализовано — остался без конкретного ответа, а включение моста стоимостью 35 млрд тенге вновь вызвало протесты горожан.
Повторные публичные слушания по корректировкам в генплан в минувшее воскресенье прошли более удачно для акимата города. На огромный экран в доме культуры “Атамекен” на сцене выводилась вся презентация проекта генплана, а главный архитектор ТОО “Градо” Михаил Щербинин хорошо ориентировался в проекте генплана Уральска, поясняя перспективы развития города до 2040 года.
Главный архитектор проекта признался, что у них были трудности — из-за пренебрежения госорганами в предыдущие годы градостроительными нормами. Часто они натыкались на нарушения красной линии и захват земель лесхозов под бизнес и жилье.
Затапливаемые территории не войдут в генплан под жилищное строительство. Поселки Мичурино и Асан войдут в черту города, а Подстепное — нет.
Начнется строительство объездной дороги, ее закольцовка завершится к 2055 году. На одном из ее отрезков за аэропортом будет построен участок железной дороги, связывающий Уральск с Макатом в Атырауской области.
На окраинах города отведены места под новые промплощадки — индустриальные зоны.
Собственники промпредприятий в черте города предупреждены — им нужно быть готовыми к сокращению санитарной зоны, поэтому им необходимо улучшать технологические процессы, чтобы уменьшить выбросы вредных веществ.
Принцип компактной застройки города — плотный. На проекте генплана размечены зоны малоэтажной и многоэтажной жилищной застройки.
В районе “Мясокомбинат” в излучине Урала появится новый парк с зоной для сезонного отдыха.
Район “Деркул” не будет сильно застраиваться — из-за сибиреязвенного могильника в этом районе.
В проекте генплана в ближайшие 20 лет предусмотрено строительство 79 детских садов, 36 школ, 3 поликлиник, 2 больниц, 11 многофункциональных общественных центров, 5 спортивных комплексов.
Основное направление развития города — на западе, в микрорайоне “Акжайык”: там будет новый общественный и деловой центр.
В проект генплана заложено строительство двух мостов через Чаган в центральной части города.
Первым намечено строительство моста с выходом на ул. Алии Молдагуловой. Он будет на сваях, — уточнил Щербинин. “Мы существенно сократили число объектов под снос с выкупом земельных участков”, — добавил он.
Второй — с выходом на улицу Сарайшык, далее через Перевалочную рощу с выездом на Самарскую трассу и в аэропорт.
Житель города Тлек Турешев спросил, на каком основании строительство мостов через Деркул включили в проект генплана, когда на публичных слушаниях горожане были против его строительства. “Считаю строительство моста, тем более за такие деньги (35 млрд — УН), нецелесообразным”, — заявил он.
Из ответа заместителя акима города Азамата Халелова следовало, что публичные слушания прошли в декабре 2025 года. На что Турешев возразил, что их провели втайне от горожан, поэтому их следует признать недействительными. Халелов сказал, что по мосту он может провести отдельную встречу с желающими. По его словам, в следующем году будет завершена разработка ПСД, строительство моста предполагается начать в 2027 году и закончить в 2029 году.
Представитель ТОО “Градо” напомнил — проект строительства моста через Деркул с выходом на нынешний Сарайшык был в генплане еще с 80-х годов.
Корректировки в проект генплана отправят на госэкспертизу, затем предстоит его рассмотрение в маслихате. На этом этапе горожане могут через своих депутатов вносить свои замечания в проект, — отметил Азамат Халелов.
Какие деньги потребуются на реализацию генплана после его утверждения? Учитывая остро дефицитный бюджет Уральска, не останется ли он на бумаге? — такой вопрос редактор “Уральской недели” задала акиму города Мурату Байменову и его заместителю Азамату Халелову. Из ответа Байменова следовало, что акимат будет думать об увеличении доходов бюджета за счет роста числа инвесторов — налогоплательщиков.
— В генплане предусматриваем индустриальные зоны. Мы приветствуем любые инвестиции. Пускай заходят, создают рабочие места, платят налоги. Я жителям объяснял: “Вы не думайте, что сегодня постановление правительства подписали, и завтра-послезавтра появится дорога». Мы будем работать по налоговой части. Любая большая программа предполагает комплекс мероприятий, он утверждается акимом области и правительством. И там будут указаны все источники финансирования, в том числе областной и республиканский бюджет. Мы думаем, что наши планы реализуются.
Важные инфраструктурные проекты будут начинаться в ближайшее время, — это сказал Азамат Халелов.
-Точных цифр, конкретно сколько будет предусмотрено для реализации той или иной цели, сейчас нет. После утверждения корректировок в генплане точечно по каждому объекту — будь это мост или расширение какой-то дороги, какой-то инфраструктурный проект — будет определяться их стоимость.
Тамара Еслямова
ЧИТАТЬ ПО ТЕМЕ: В генплане Уральска нашли Караганду и Семей. Акимат Уральска заплатил 250 миллионов компании-проектировщику