На газомоторном рынке России растет спрос на «замороженную» стоимость метана
В сегменте грузоперевозок на дальние расстояния компания «Газпром газомоторное топливо» отмечает снижение деловой активности и соответственно спроса на топливо.
Автобусы являются одним из крупнейших потребителей метана. Это позволяет регионам влиять на экономическую эффективность пассажирских перевозок и экологическую обстановку. «Газпром газомоторное топливо», поддерживая социальную стоимость метана, предлагает новое решение для долгосрочного бюджетного планирования транспортных затрат.
«В 2025 году мы сформировали и уже активно предлагаем организациям в регионах контракты с «замороженной стоимостью» метана», - сообщил генеральный директор «Газпром газомоторное топливо» Олег Гречанюков.
Организация может заключить контракт на поставку природного газа по фиксированной стоимости на срок от трех до пяти лет. В 2025 году такой путь экономической стабильности поставок топлива выбрали компании в Москве, Самарской области, Ямало-Ненецком автономном округе.
При этом сеть заправочных станций не ограничивается собственными объектами компании. Организации могут заправлять транспорт по партнерским договорённостям согласно с другими участниками рынка. На сегодня сеть АГНКС «Газпром газомоторное топливо» с учетом партнерских объектов составляет более 500 объектов заправки в 70 регионах.
Кроме того, в регионах используются передвижные автомобильные газовые заправщики (ПАГЗ), которые позволяют мобильно доставлять метан в любую точку применения. В 2025 году реализовано 25 проектов по мобильной доставке природного газа с помощью ПАГЗов. В 2026 году работа продолжается. Ведется подготовка новых проектов для Кемеровской области и Сахалина.
Порядка 30% потребителей природного газа для заправки транспорта на сети Газпрома – это частные владельцы автомобилей. Сегодня перевести машину на метан можно с помощью государственной субсидии, а покупку нового автомобиля поддерживают инвестиции «Газпром газомоторное топливо» в виде предоставления кубометров газа на льготных условиях.
Важно отметить, что в 2026 году некоторые региональные органы власти изменили объем бюджетных вложений в наращивание экологичного автопарка.
Так, Республика Башкортостан, Краснодарский край, Ставропольский край, Нижегородская область, Чувашская Республика, Брянская область, Оренбургская область увеличили финансирование перевода транспорта на метан. Кроме того, в 2026 году бюджет на переоборудование автомобилей на природный газ запланировали субъекты Российской Федерации, не участвовавшие в программе субсидирования в 2025 году - Санкт-Петербург, Карачаево-Черкесская Республика, Волгоградская область, Кемеровская область, Липецкая, Омская области. Всего, в текущем году финансирование субсидий на переоборудование предусмотрено бюджетами 37 регионов России.
В 2026 году «Газпром газомоторное топливо» совместно с партнерами продолжит реализацию проектов по расширению заправочной инфраструктуры в России.