В Бурятии полным ходом идет работа по обеспечению ремонта и строительства дорог. Но для этого нужна не только качественная техника, но и необходимые строительные материалы. В рамках этой программы в республике запущены два предприятия — асфальтобетонный завод и дробильно-сортировочный комплекс. Это позволит закрыть потребности в материалах и сформировать единую производственную цепочку. Подробности — в материале Vostok.Today. Два года назад в Бурятии по инициативе главы региона Алексея Цыденова на севере республики в Муйском муниципальном округе было создано государственное бюджетное учреждение (ГБУ) «Дороги Бурятии». Свой асфальт Парк предприятия оснастили специализированной техникой, закупив грейдеры, катки, самосвалы. Кроме того, на территории был построен современный ангар для хранения и обслуживания спецтехники, собственная заправочная станция и автономная подстанция. В рамках развития мощностей было решено организовать еще и собственное производство строительных материалов для ремонта дорожной сети на отдаленных территориях. На днях оба производства были запущены. Об этом глава региона сообщил в своем телеграм-канале. Сначала заработал асфальтобетонный завод. Производительность линии — 100 тонн/час. «Раньше дороги и тротуары заливали бетонной смесью, из-за отсутствия собственных строительных материалов подрядчики не участвовали в конкурсах по ремонту дорог. Сейчас у северного района появилось собственное производство всех видов асфальтобетонной смеси и битумной эмульсии, и это означает, что мы получим новые дороги», — отметил важность завершения инвестпроекта Алексей Цыденов. Благодаря этому, в поселке Таксимо уже стартовал ямочный ремонт. В 2026 году с наступлением тепла начнется полномасштабный ремонт дорог в райцентре, дорожные работы идут и на других участках Муйского района. Ранее мы писали: В Бурятии завершается строительство моста через Горную речку Новые производства направлены на улучшение качества дорожной сети / Фото: pxhere.com. По полному циклу Вслед за этим ГБУ «Дороги Бурятии» запустило в работу дробильно-сортировочный комплекс. Этот объект закроет потребности дорожников в таких инертных материалах, как щебень, песок и отсев. «Два этих предприятия вместе образуют единую производственную цепочку, обеспечивающую добычу и переработку сырья, производство асфальтобетонной смеси и ее укладку. Это означат, что республика сможет обеспечить ГОСТовский уровень качества материалов и контроль сроков производства дорожных работ», – акцентировал значимость события лидер Бурятии. Создание замкнутого производственного цикла исключает зависимость дорожных служб от сторонних поставщиков и сводит к минимуму риски срыва сроков ремонтных работ. А планы у региона большие. В Бурятии в этом году по нацпроекту «Инфраструктура для жизни» предлагается отремонтировать 89 километров региональных и местных дорог, а также 25 мостов. Как сообщала ранее пресс-служба правительства республики, в рамках масштабной кампании на ремонт дорог в Бурятии из дорожного фонда республики направят 13,7 млрд рублей. Кроме того, в нацпроект «Инфраструктура для жизни» в этом году вошли три новые малые агломерации республики — Гусиноозерская, Кяхтинская и Северобайкальская.
