Виктор Галицков: Иркутск стоит! Когда это закончится?

Виктор Галицков констатирует: «Иркутск стоит!» — и объясняет, что это не вина отдельных людей, а системный провал. Это транспортный коллапс, который годами игнорируется 

«Город вырос, но дороги остались советскими, спальные районы заселили без нормальных магистралей, и мы платим за это часами жизни и лишним бензином», — говорит он. Виктор Галицков называет ключевые направления для решения проблемы: 

• Развивать дорожную сеть: расширить дороги до Хомутово, Шелехова, по Александровскому и Качугскому тракту — минимум по три полосы на основных участках;

•Строить дублёры и хорды, чтобы создать альтернативные маршруты и разгрузить центр города;

• Реконструировать развязки: заменить некоторые кольца многоуровневыми развязками, например, Маратовское кольцо. 

•Завершить Байкальский тракт до Листвянки, чтобы транзитный поток шёл в обход города.

•Внедрять интеллектуальные транспортные системы: адаптивное управление светофорами в реальном времени.

• Оптимизировать полосность на подъездах к перекрёсткам и запретить парковку на узких магистралях, чтобы не мешать основному потоку.

•Развивать общественный транспорт: проектировать высокоскоростной уличный транспорт (наземное метро или скоростной трамвай на линии Шелехов–Иркутск–Хомутово), обновлять автобусный парк и вводить выделенные полосы для общественного транспорта. 

«Пробки — не природное явление, а результат ошибок и бездействия», — подчеркивает Виктор Галицков, и добавляет: «Пора выбрать развитие вместо стояния в очередях машин».