Про "ограниченный" европейский суверенитет на конкретном примере
Еще раз про ограниченный, но все-таки (как говорят любители Европы) суверенитет европейских стран. Чтобы не быть голословным, рассмотрим вполне конкретный пример. А именно, ситуацию с вертолетоносцами «Мистраль». Вкратце напомню, для тех, кто не в курсе. Россия заказала во Франции два вертолетоносца «Мистраль». И вот, когда вертолетоносцы были почти готовы, и во Францию уже прибыли экипажи судов, для обучения и приемки, произошло присоединение Крыма к России.
Франция, руководствуясь политическими мотивами, а больше под нажимом Вашингтона, сделку по Мистралям сорвала, отказавшись отдавать России уже оплаченные суда. Дальше ситуация развивалась следующим образом, Россия получила полную стоимость предоплаты обратно, и начала разрабатывать собственные суда подобного класса. В результате чего, на свет появился проект УДК «Прибой». Краткие характеристики:
- 8 вертолетов
- 60 единиц легкой бронированной техники
- 30 танков
- 4 десантных катера
Все это будет прикрывать от воздушного нападения ЗРК «Панцирь-М»
При этом УДК Прибой обладает меньшими по сравнению с Мистралями габаритами:
- Длина 165 метров
- Ширина 25 метров
- Водоизмещение 14000 тонн
- Осадка 5 метров
- Запас хода 11500 километров
УДК Прибой может находиться в автономном плаванье около 2 месяцев.
Теперь, обратим свой взор на Францию, а точнее на судостроительную верфь STX France из города Сен-Назер. Первое с чем столкнулась компания, это продажа злополучных Мистралей. Ведь они были спроектированы чисто под российские условия, и принадлежали к ледовому классу, и если с этим компания худо-бедно справилась, продала почти по себестоимости. То со всем остальным, ей справиться было не суждено.
Неисполнение контракта автоматически повесило на компанию «черную метку». Потеря репутации в бизнесе это равносильно краху. Мировые заказчики резко сократили сотрудничество с STX France, что поставило компанию на грань банкротства. Она попыталась спастись путем продажи своих активов, но на торги заявился всего один покупатель. Как итог, верфь разорилась, закрылась, и 4 тысячи ни в чем, ни повинных рабочих были уволены.
Интересно, до какой степени ограничен суверенитет Франции после этой ситуации, как вы думаете?
И немного юмора, когда Франция искала покупателя на Мистрали, Украина предложила продать их ей, правда в кредит, так сказать назло Москве.