Toyota Corolla Fielder, 2012 г.
Доброго времени суток!
Первый автомобиль, первый отзыв.(конструктивная критика в силе) Около года думал о покупке авто: то ли брать с пробегом, то без, да и по моделям был разброс "от а до я", знал лишь что хочу Toyot'у и универсал, для удобства отдыха, перевозки лыж и велосипедов.
После решения покупки (Б/п по РФ) остановил выбор на Филдере, скажу честно что до осмотра на рынке, на 160 кузов как-то косо смотрел, но в день покупки мнение поменялось. Кстати, до покупки выслушал массу мнений мол, опыта наберись, потом покупай безпробежку, но.. если с самого начала с трезвой головой все делать, ездить можно и на таком авто (кто за/против - пишите). До выбора приглянувшегося, посмотрели около 8 автомобилей, после проверки были расхождения по повреждениям, то по пробегу, выбранный- максимально точно сходился по Японским данным при уходе с аукциона.
По авто: чистый салон, пластиковый, но по- своему приятный на ощуп, комплектация G- климат контроль, мультируль, строгая приборная панель, удобный, как и всех Японок салон. На заднем ряду так же много места для пассажиров как и впереди. Переезд из точки А в Б (1200 км) прошел без проблем; eco-режим позволял идти на крейсерской скорости : 100-110 км/ч с приятным расходом (7.5 л/100) при загрузке в 4 человека; Пугали так же, что не стоит брать вариатор, цепной двигатель и т.д (1nz-fe). Буксовать нельзя, а собственно филдер не Альтеза и не Чайзер:) Филдер авто для спокойной размеренной езды, с которой он справляется на 100%...