Лада Калина Кросс, 2018 г.
Всем привет. Хочу поделиться мыслями о своей новой машинке :)
История выбора.
Была у меня Калина 2 хэтчбек 2014 г.в. цвета портвейн. 3,5 года мне отслужила, 32 тысячи км набегала, и служила бы дальше... но. Как бы это сказать... приспичило. :) Что не устраивало? Пожалуй, комплектация. Без кондиционера (а у нас внезапно стало жарко), маловат багажник, подушка безопасности пассажира отсутствовала :) Еще, наверное, вероятная необходимость ремонта, хотя не факт. Еще краска на порогах облезла. 87 лошадей - хватало в целом. Ну может, еще мелочи какие.
В общем, захотелось что-то поинтересней, что ли, повыше, чтобы с порогами проблем не было, в жару не открывать окна, груз при необходимости влезал. Но и не дорого.
Узнал, что калины снимают с производства, что там будет за Гранта - неизвестно, поэтому было решено покупать сейчас. Конечно, рассматривался вариант XRay, Vesta SW, но дороговато. В целом, Калина Кросс под мои задачи и потребности подходила вполне. Один существенный минус по сравнению с упомянутыми собратьями по производителю - это отсутствие активной безопасности в виде ESP. На прошлой Калине ESP, естественно, тоже не было, но ни разу не было проблем с заносами - езжу насколько могу аккуратно.
Все состоялось по Trade In. Машинку оценили в 250 т.р. (без скидки если, то 210 будет). Доплата составила 350 т.р. Торговаться я не умею. Так что вот такие суммы вышли в итоге. Цвет борнео. Из допов развели на ковры, защиту картера, антикор, так же заказал противотуманки (комплектация не люкс), сетку на решётку радиатора и подключение регистратора. От дополнительной сигналки отказался. Ну вот, оставил им свою вишневую калинку... и поехал на новой. Если честно, жалко было оставлять почему-то...
Салон и экстерьер.
Что сказать. Салон, по сути, такой же, как и был. В целом. Есть, правда, частности. Внешний вид не сравниваю, мне это не принципиально (салон серый, кстати). Плюсы интерьера и экстерьера, функциональности по сравнению с хэтчбеком:
- климатическая система...