Audi A3, 2019 г.
Всем не хварать.
Почему-то на дроме не так много отзывов по данной машине. А если говорить про рестайл с 2016 года, дак вообще только один был. По сему исправляем это упущение, вдруг кому пригодится.
Предыдущий авто (Отзыв о Honda Civic) был сдан в трейд-ин, так как это было одно из условий для приобретения нового авто со скидкой. Надо сказать что размер скидки в аккурат совпадает с разницей между рыночной ценой и ценой за которую забирают в трейд-ин. По началу конечно цена, за которую предлагали забрать мою старую ласточку, несколько обескуражила. Но откинув эмоции и взяв в руки калькулятор, становилось ясно - что самому продавать, что в трейд-ин, ценник одинаковый. Только самому еще продать надо, а это не всегда быстро. Вобщем с ценой вопрос был решен. Внешне машина устраивала полностью. Были сомнения по технической части. Погрузившись в недра интернета были выявлены 3 основные проблемы - масложор, турбина и коробка. Но в большинстве случаев это все относилось к авто до 2012 года. После вроде как эти проблемы были решены.
Прикинув все за и против было решено брать и машина была приобретена в мае 2019 года. Далее пойдем от хорошего к плохому. Сразу опишу условия эксплуатации. Вождение круглогодичное. Живу за городом, работаю в городе - трасса/город примерно 60/40 %. Каждый день примерно 3 км гравийки. Стиль вождения по настроению. Кормлю 95-м. Пробовал 98-й и 100-й, разницы особой не почувствовал.
Начнем с поломок, за год и 3 месяца - их нет. Совсем никаких. Масло не подливаю (замена через 7500), коробка работает, лампочки все горят, ничего не стучит и не брякает. Заводится и едет так же как и год назад, ошибки не выдает. Да 26 тыс. пробег ни о чем. Но для некоторых авто бывает и этого достаточно.
ПЛЮСЫ:
1. Это конечно же расход - он шикарен. В среднем БК выдает 6.1 за последние 4 тыс. км. По паспорту на трассе должно быть 4 л/ 100км. Это конечно же вранье...