Peugeot 407, 2005 г.
Если сравнивать с Ford Fusion (ей до этого владел), стоймость покупки та же самая - то получается что у них разные приориететы и назначения: пежо для комфорта и удовольствия, а форд для передвижения без проблем всегда и везде. Форд не ломается, но в нем и ломаться почти не чему. По этому Пежо в 2-3 раза (смотря как считать) дороже содержать, но эмоции и комфорт она дарит полностью за эти деньги, это того стоит. Я очень доволен, что стал ее владельцем, ни разу не пожалел.
Отмечу плюсы:
1) Материалы на высоте. За 16 лет и 13 владельцев салон и кузов как новые.
2) Тормоза божественны, они огромные - тормозят мягко, плавно и с любой скорости.
3) Комфорт. 3.1) Все сиденья кожанные, полностью электрические, во всех возможных плоскостях с памятью на 2 ключа.3.2) Панорамная крыша.3.3) Зеркала с электроприводом, складыванием, автозатемнением и даже опускаются вниз при движении назад.3.4) Климат двухзонный, охлаждаемый бардачёк, морозильник в подлокотнике.3.5) Адаптивная подвеска (170км/ч зимой в 45 входил без проблем, на 220 скорость не ощущается, как дома сидишь) в повороте идеальна. 3.6) В салоне и в багажнике простор. Все большое, массивное, чувствуется фундаменталбность. (Инсигния, к примеру, гораздо меньше, хотя по внешним размерам такая же).3.7) Подсветки везде, микролифты, все мягкое, приятное.3.8) Круиз удобен - пользуюсь даже в городе.3.9) 6ст коробка - надежная, в спорте и зиме работает хорошо, плавно, комфортно.3.10) Музыка очень качественная, в Гранте с сабом (у друга) звучит хуже (шумоизоляция влияет).
4) Цена. Мазда 6, Мондео, Пассат , Авенсис и т.д. - это то к чему я присматиивался в D классе, стоят в 2-3 раза дороже того же года, при том что еще и в более бедном оснащении, и в салоне теснее, и ни такие драйвовые, более вялые.
5) Скорость...