Chery Tiggo 7L, 2025 г.

Плюсы:
Бодрый двигатель. Хороший разгон. На обгон по трассе идет легко.
Хорошо подружены двигатель с коробкой передач.
Передачи переключаются плавно и незаметно.
Спасибо за физические кнопки уровня звука, режима работы вентилятора и температуры, а также подогрева руля.
Наличие очечника (но есть неприятный нюанс- при открывании очки могут просто выпасть, если их вовремя не придержать рукой. Да и не любой размер очков туда влезет).
Наличие шторки в багажнике.
Есть регулировка вылета руля на себя.
Беспроводной Эпл Карплей.
Наличие регулировки высоты ремней безопасности.
Бесключевое отпирание дверей - это удобно. Достаточно подойти к автомобилю ближе, чем на метр.
Дистанционный автозапуск. С 10 этажа по прямой - достает.

Минусы:
В мелочах автомобиль не продуман, и это будет постоянным раздражителем (особенно, кто ездил до этого на шкодах и есть с чем сравнивать). Как будто инженеры очень спешили спроектировать и выпустить этот автомобиль на рынок, как можно скорее.
Багажник - отсутствие крепежных колец, крючков, сеток, держателей, разделителей, ниш под мелочи и канистры. Объем багажника средний. Особенно после шкоды Октавии этот контраст сильно бросается в глаза.
Сиденье более узкое, если сравнивать со шкодой. Да и проектировалось оно явно не для европейцев, и не под наши анатомические особенности скелета. Поясница может болеть.
Передний плафон со светом в салоне не разделен на водительскую и пассажирскую зоны с отдельными выключателями.
Работа дворников в автоматическом режиме некорректная. Нет обычного прерывистого режима- вместо него только автоматический, с плохими настройками работы датчика дождя.
Отсутствие крючков в салоне...