Toyota Corolla Spacio, 1999 г.
Доброго всем времени суток. Как это водится начну со слов "ну вот решился написать свой первый отзыв")) Сильно не пинайте, мол новичок и т.д. и т.п.
Пролог.
Знакомство с автомобилями началось в возрасте лет 6, когда батя купил себе "космич" АЗЛК 2140 цвета "Золотое руно" в экспортной комплектации (хз чем он там от советской отличался, но надписи все были на английском). В общем батя садил меня на колени и давал по рулить. Спустя какое-то время он также давал мне по рулить, Волгой 24-й, и самой шикарной на моей подростковой памяти "Дэу Леманс", кажется так тачка называлась. Полюбилось мне в том Лемансе панель приборов без стрелок, а с цифрами, когда скорость показывалась большими желтыми цифрами. До того меня поразила эта заморская технология, что я прям так себе и сказал: вот вырасту и куплю себе машину с такой же приборной доской и никакой иначе.
Покупка.
Время шло, я рос, взрослел, друзья мои приобретали себе какие-то машины, а меня чего-то к ним совсем не тянуло, вот прям вообще никак. Уехать - приехать можно же с друзьями, иногда вообще казалось, что вождение авто - это не моё. Потом все-таки наступил час Х, и я созрел на получение заветной корочки водителя (ведущую роль сыграла будущая жена подарив сертификат на обучение).
После получение прав, потянулись долгие сначала зимние, потом весенние вечера в дроме по изучению рынка спроса и предложения на различные транспортные средства исключительно заморского происхождения, не шибко ушатанных и в предела 260 тыщ рублей.
Спасио изначально не нравились, но в силу рационального склада ума, и не хитрых размышлений:
а) нужен универсал или минивэн
б) все универсалы не нравились будущей жене (хочу че-нить пузатенькое...)
в) на Ипсум и подобное не хватает бюджета
г) ООччень многие советовали бери только тойоту - хорошая русская машина!!
Собственно выбор сузился только до нее родной (в будующем) Спаськи в 111-115 кузове...