Nissan X-Trail, 2001 г.

Купил данное авто недавно, но уже можно написать пару слов. Всегда нравились автомобили с высокой посадкой и полным приводом. Имеется опыт владения Kia Sportage первого поколения, но так как ни рыбаком, ни охотником не являюсь, то настоящий полный привод, в виде неразрезных мостов, раздатки с понижайкой и рамы в принципе не рассматривал. По поводу рамы там еще тот гемор с читаемостью, возможной невозможностью оформления, и другими приколами. Поэтому изначально присматривал - повторюсь, именно безрамную модель. В основном эксплуатирую автомобиль в городских условиях, иногда межгород, поэтому предпочтение отдаю высокой посадке, основному переднему приводу с возможностью подключения 4х4. Думаю в наших дворах зимой это минимальный список оснащения авто. Иногда бывают выезды на природу, где на обычной легковушке проехать тяжеловато. Так же вместимость салона играет не последнюю роль и в предыдущей Лада Приора, дети, особенно в детских креслах уже помещались с трудом. Нужен был надежный и относительно недорогой автомобиль с высокой посадкой, полным приводом и левым рулем. Тойота Рав 4 отпугивала явно завышенной ценой, Хонда ЦРВ и Форестер дорогим обслуживанием. Да и указанные модели выпускались еще с середины 90х годов, то есть при практически одинаковых с Хтрейлом ценниках были явно старше. После недолгих поисков был куплен автомобиль с левым рулем, 2001г выпуска, с доступным ценником. Кстати при практически одинаковых ценниках на право и леворукие экземпляры, не видел смысла в приобретении именно праворукого авто, хотя против правого руля ничего против не имею - сам откатался на различных японках около десяти лет. Итак, привезен автомобиль был в свое время из Швейцарии в Белоруссию, затем попал в наш регион. Был удивлен, что ПТС на авто оказался первичный в России - таможенный, да еще и хозяин у авто один за пять лет. По состоянию Хитрила оказался бодрячком для своих лет, хотя в расходники пришлось вложиться...