ГАЗ Волга Сайбер, 2010 г.
Приветствую вас, благородные читатели!
Пришло время рассказать о замечательном, безо всяких кавычек, автомобиле, носящем гордое и славное имя Волга. Ну да, буду честен, есть ещё приставка Сайбер. Говорит она о том, что это не совсем Волга, а так, маркетинговый продукт глобализации, мать её. Бывший Chrysler Sebring, да ещё прошлого модельного ряда, с приклеенным шильдиком Volga, на английской мове. Не скажу что это совсем-совсем плохо, но я был бы куда более счастлив и горд, если бы это была честная, всамделишная Волга. Наша, родимая от и до. С нынешним качеством, разумеется. Но, что есть, то есть.
Итак, о чём это я? Ну да, Волга Сайбер. Кузов вместе с дверьми и домкратом сделан в Канаде, и там же окрашен. На всём этом есть клеймо Made in Canada, даже есть не только дата, но и точное время изготовления. Ещё в Канаде изготовлены обшивки потолка, пола и внутренние пластиковые панели салона, включая торпедо и вся шумоизоляция. Двигатель и автомат сработаны и собраны (хвала богам) в Мексике. Вся оптика, передний и задний бампер, зеркала, сидения, все шесть (!) музыкальных колонок, шпильки и гайки ступиц, а также эмблемы по кузову и внутри наши. Это так называемая локализация. Эмблема на решетке бампера, а была она темно-графитового оттенка, заберу немного вперёд, облезла. Она там по какой-то хитрой технологии сделана, да такой, что почти у всех облезает, лично смотрел. Не иначе РосНано руку приложило. Таких же новых днём с фонарём не отыскать. Пришлось заменить на старую ГАЗовскую, ту, что красного цвета. Правда Сайберовская эмблема гнутая, а ГАЗовская прямая, и места крепления не совпадают. Но наши руки не для скуки, и теперь там красуется старорежимная ГАЗовская эмблема с гарцующим оленем, выбивающая ностальгические слёзы у пенсионеров и неодобрительные косые взгляды у всех остальных. Ну вот так вот в наших широтах заведено, ничего не поделаешь...
Едем дальше. Магнитола с внешним (!) усилителем, вообще Японская, фирмы Marushima. Сайберам, как я слышал, вставляли целых три типа магнитол...