Лада 2104, 2002 г.
Добрый день, комрады! Давно хотел приобрести второй автомобиль в семью. Наверно, это судьба! Когда в 1994 году получил в/у, хотел купить именно четверку своей первой машиной. Даже сдал деньги. Кто помнит этот год и кидалово с машинами "Властелина" и прочее. В наличии той осенью практически ничего не было, нужно было сдать деньги и ждать пару недель, пока привезут из Тольятти. Я прождал 40 дней, чуть не поседел за это время. Не кинули, но привезли другие машины и я выбрал ваз 2108. Но, как видно, память об четверке осталась). После этого были Гольф 3, дизельная Тойота Виста в 40 будке, Краун 151 2.5, Цедрик 34 кузов 2.5, Форд Мондео 4 дизель с новья.
Живу за городом в своем доме, постоянно нужно что-то привезти по хозяйству и стройке, то доски, то цемент. На основной машине либо жалко, либо физически не возможно, газель из-за мелочевки тоже не гуманно получается по цене. Это была одна причина. Вторая в том, что мой основной на тот момент авто (отзыв о нем здесь: Отзыв о Ford Mondeo) пять лет был на КАСКО и каждый год что-то на нем красилось, до ДТП, то на столбик наедешь, то гвоздем по боку пройдутся, то притрешься бампером, крылом, то камень или шип в лобовик словишь. Вообщем, каждый год по одному, другому разу отдавал в сервис, а это 10 дней примерно без машины, что очень не удобно.
Немного отвлекусь на тему "не бита, не крашена". Мой Форд за 6 лет 3 раза был в ДТП, пару раз повело лонжероны спереди и сзади. Плюс покраски почти всех элементов кузова по мелочи (царапины, замины, потертости. По базе ГИБДД 12 записей о ДТП, кроме трех реальных ДТП, остальное для страховой. Красилось или менялось все, кроме задней левой двери и трех порожков, включая фары, ПТФ и задние фонари! Даже из-за скола красилась крыша и менялось лобовое стекло. В феврале продал его за 1 день первому же приехавшему покупателю по рыночной цене. Сказал, что машина крашеная и битая. Это его нисколько не смутило, так как за 6 лет машина была в одних руках с пробегом 91 тыс...