Лада Веста, 2016 г.
Привет всем!
Приобрел Весту неделю назад и спешу поделиться впечатлениями.
ПРЕДИСЛОВИЕ
До этого были машины:
- ВАЗ 2106, ездил с 2001 года
- Toyota Corolla 100 4wd, срок владения 3 года (пруль)
- Toyota Camry Gracia 4wd, отъездил 4 года (пруль)
С правым рулем давно свыкся и даже не думал, что пересяду со старого и надежного японца на ВАЗ. Многие прямо сейчас поставят минус за то, что с тойоты пересел на «таз». Постараюсь объяснить почему это сделал.
Какая бы ни была комфортная и хорошая-расхорошая Камри, но черт возьми, ей будет 17 лет! Да и хрен бы с ним, с возрастом, она не гнилая, не ржавая. Просто за что не возьмись, стало все дико дорого. 2 раза менял передний длинный привод, от него идет вибрация из-за внутреннего ШРУСа. Новый не купить, стоит 30 тыс. руб., а контрактные уже недолго ходят.
Получается, что неделю роешься по японским помойкам, чтобы довести машину до идеала. Не получится так, не довести. «Красишь ей губы», ухаживаешь, а все равно, перед тобой стоит иномарка 17-ти лет.
Надоело это мне, захотел машину свежее, например Toyota Avensis. Давай смотреть Авенсисов. В хорошем состоянии десятилетний автомобиль с левым рулем стоит 500 тыс.. Опять же, какой бы он хороший-расхороши ни был, ему 10 лет. И не очень то дешевые запчасти. Да и минусы у каждого авто есть.
РАССКАЗ О ВЕСТЕ
Решил смотреть на новые автомобили. Все, что я себе мог позволить в кредит это Солярис/Поло/Рио/Веста. Продав тойоту, пошел на тестдрайвы.
Пусть опять не обижаются адепты прочих марок, но для себя я отметил в Весте следующие плюсы:
- Эта машина получилась не маленькая. Размеры реально класса В+.
- Внешний вид. Получилось очень хорошо. Очень подкупило.
- После АКПП, на которой ездил годами, механика показалась очень понятной и легкой.
- Очень много «плюшек» в виде подогревов стекол, зеркал, сидений. Системы устойчивости и помощи подъема в горку...