Лада Гранта, 2015 г.
Пишу сей текст для сомневающихся, для скептиков утверждающих что ВАЗ дерьмо, и что амт дерьмо и для всех остальных.
Так оно и есть Ваз и Амт так себе, но…
Я нищеброд, как и большинство читающих этот пост, поэтому муки выбора терзали меня особенно долго. Около года ушло на то чтобы купить этот автомобиль. Ездил я на рено сценик 2008 года выпуска. После 120т.км. пробега начались ремонты: то сцепление, то бензонасос, то компрессор кондицинонера, а подвеску перетряхивал 2-3 раза в год . За три года владения автомобилем среднегодовой пробег получился 43.3 т.км., на ремонты в год уходило от 30-до 80 т.р. Очень не веселые цифры.
Было решено продать авто. Но что купить. Класс понижать не хотелось и подержанную иномарку тоже. Выбор пал на Весту. Цена-качество, хорошая управляемость- это ее плюсы. Минус у нее был один-это седан. После минивена не катит ни как. Но делать нечего, пошел покупать. Одобрили кредит, вроде ничего так. Когда уже в автосалоне мне дали договор на подпись я увидел там дополнительные страховки на сумму в 60 т.р., и очень сильно озадачился. Арифметика получилась следующая: 65т.р. каско, 60 т.р. страхование жизни, 120т.р. переплата по кредиту за три года. Итого 245 т.р. Можно сюда добавить потерю рыночной стоимости за год, от 80 до 100 т.р. и получится 325-345 т.р. ( сценик я продал за 275т.р.) По сути еще один автомобиль. Жаба задушила. Стали пересчитывать на Гранту, арифметика получилась такая-же. Покинул автосалон в расстроенных чувствах.
Но разум подсказывал, что старый автомобиль больше держать нельзя. Стал искать на вторичке. Бюджет 410 т.р.
Нашел годовалую гранту седан с пробегом 17т. км, сторговались за 395т.р, полная комплектация. То что седан плохо, но выбирать особо не из чего.
Плюсы:
1. Дешево, причем все дешево. Даже комплект зимней резины Екогама с штампованными дисками и шиномонтажем обошелся в 12,5 т. р. (против летней китайской на сценик за 12 без ничего. R16)
2. Расход топлива 7,8 л. в режиме город-трасса-зима- постоянное тарахтение чтоб не остыла.
3...