Toyota Corona, 1992 г.
Здравствуйте, писал как то уже отзыв про эту машину,но потом удалил,продать хотел.
Но...не продал, рука не поднялась продать. Да и встал вопрос приобретения жилья.
Живу я в Европейской части России, В Поволжье, а именно в городе с населением 600 тысяч человек ,в городе где делают КАМАЗы, название ему Набережные Челны ,республика Татарстан. Праворульных машин у нас очень мало. старых как кости мамонта японцев, тем более одна на 5 тысяч вазов
Ну и соответственно как тут у всех водится(или водилось) первым авто было детище завода Камаз автомобиль Ока 1997 г.в, Автомобиль мягко говоря мелковат, с моим ростом 180 нужно было согнуться в три погибели,чтобы сесть, автомобиль просто идеален для сервисменов, приносит им хороший доход, гниёт, а тогда ей было 8 лет отроду, ломается на каждом светофоре, в общем тогда я был студентом, и эта машина меня научила ремонтировать авто буквально на коленке, на светофорах,во дворах, на обочине,из-за нее я выучил все имеющиеся книги по ремонту на зубок,особенно устройства и настройки карбюратора. в итоге скоропостижно продал за 20 т.р. Хотя машина проворная ,парковка большая не нужна, по узким улицам и проспектам Казани влазила в любую щель на ура,в пробках удобно,хотя в те времена пробок то и не было особо.
Следующим авто была ......копейка родная наша ваз 2101 1976 года выпуска, купил ее за 13 т.р. у деда одного, по кузову как ни странно несмотря на 36 летний возраст на гниль не было и намёка, правда крови она тоже попила, задний мост загудел как то,я его менял с друзьями от шахи поставил с бругим передаточным числом(на скорость) ,хотя разницы с уставшим двигателем 1200 не заметил,масло жрала только в путь,бензина ещё больше, сделал ей сам капиталку в гараже знакомого, с расточкой блока и коленвала с новыми поршнями(первый ремонт. размер 76,01!,за столько то лет) с заменой всей ходовой в общем вышло тыщ на 7руб и 5 дней с перерывами на работу. Дальше пошёл в Армию служил в Плесецке, машинка стояла выцветала.........