Компания Maxus представит полностью электрический фургон на выставке в Ганновере
Полностью электрический фургон Maxus EV80 предстанет в новом обличье с неограниченными возможностями по исполнениям.
Maxus, производитель легкого коммерческого транспорта, и дочерняя компания крупнейшего в Китае производителя автомобилей SAIC Motor, на выставке в Ганновере представят первые четыре варианта своего нового продукта EV80 с электроприводом.
Благодаря обновленному внешнему дизайну и внутреннему интерьеру, новые EV80 будут предлагаться в виде шасси с кабиной, стандартного панельного фургона, микроавтобуса с высокой крышей в вариантах с доступом для инвалидных колясок.
Все они оснащены одним и тем же силовым агрегатом и литий-ионным аккумулятором LiFePO4 с высокой емкостью, которые дают возможность электроавтомобилю проходить до подзарядки до 200 км (в зависимости от исполнения). При этом время зарядки составит всего два часа при использовании зарядного устройства постоянного тока.
Как уже отмечалось, EV80 может быть поставлен в виде пассажирского автобуса на восемь пассажиров плюс водитель. Предусмотрена возможность размещения инвалидных колясок, для чего EV80 был всесторонне доработан в сотрудничестве с ведущим европейским производителем AMF-BRUNS.
При заказе подобного исполнения можно установить лифт. Салон такого электромобиля вмещает четыре инвалидных кресла. Как вариант – одна инвалидная коляска и семь пассажиров.
Maxus EV80 Van - единственный полностью электрический автомобиль в своем классе, который может исполнен под любой размер заказчика. Достигается это благодаря обширным производственным возможностям компании в Китае. Отмечается, что технология EV80 хорошо зарекомендовала себя на азиатских рынках.
Первые поставки уже прошли для клиентов в Германии, Австрии и Нидерландах. На других рынках Европы они также скоро последует. При этом Maxus вскоре объявит о значительных соглашениях с несколькими крупными европейскими компаниями для поставки EV80 в их автопарки.
Стандартный фургон EV80 имеет грузовой отсек длиной 3300 мм, ширину 1770 мм и высоту 1710 мм (высота 1920 мм в варианте с высокой крышей), в результате чего общий объем может составлять 10,2 м3 (11,5 м3 для варианта с высокой крышей).
Доступ в грузовое отделение обеспечивается через широкие распашные задние и боковые сдвижные двери. Максимальная грузоподъемность 950 кг (915 кг в варианте с высокой крышей). Вариант шасси с кабиной может быть изготовлен с учетом конкретных пожеланий заказчика.
Новый EV80 предлагает высокий уровни стандартной комплектации, включая кондиционер, электрические стеклоподъемники, ABS, обогреваемые и электрически регулируемые боковые зеркала и, как опции, датчики парковки сзади и 10-дюймовый информационно-развлекательный дисплей.
SAIC Mobility Europe, подразделение крупнейшего в Китае производителя транспортных средств SAIC, начинает свою деятельность в Европе с внедрением бренда коммерческих автомобилей Maxus.
Еще до полномасштабного запуска в Европе в 2019 году марка Maxus устанавливает партнерские отношения с крупными организациями и операторами, которые стремятся сократить эксплуатационные расходы своих транспортных средств, а также снизить выбросы вредных веществ от них.
Общая стоимость владения электромобилями EV80 будет сопоставима с конкурентами на дизельном топливе в течение всего срока службы транспортных средств, что поможет предприятиям сократить общие расходы на содержание парка. Цены в Европе начнутся с 47 500 евро (без учета НДС).
От редакции добавим. Марка Maxus неплохо известна российским перевозчикам, поскольку некоторое время назад этой ранее британской маркой владела Группа ГАЗ. Толи она оказалась впоследствии ей не по карману, то ли с нее вытянули все технологические секреты по конструкции несущего цельнометаллического фургона, доподлинно не известно.
Известно только одно, что «свято место пусто не бывает» и китайцы тут же оприходовали данный бренд и неплохо его эксплуатируют на просторах Китая и не только его.