В Уфе на «новом» Бельском мосту планируют включить реверсивное движение
Напомним, «старый» мост через реку Белую в створе улицы Воровского был построен в 1956 году. По техническому заданию и по проекту, мост рассчитывался на максимальную нагрузку пятитонных автомобилей и гужевых повозок. Начиная с середины 60-х годов, переправа эксплуатировалась с нагрузкой выше нормативной.
В 2014 году, после проведения очередного обследования моста, было выявлено наличие дефектов, снижающих долговечность конструкций. В 2015 году Администрацией городского округа город Уфа была разработана проектная документация по строительству нового мостового сооружения на три полосы движения между существующими «новым» и «старым» мостами, после - по осуществлению реконструкции «старого» моста. По окончании строительства, движение на въезд и выезд из города планируется осуществлять по 11 полосам.
Также Ирек Ялалов отметил, что в рамках объезда с начальником Управления государственной инспекции безопасности дорожного движения МВД по РБ Динаром Гильмутдиновым обновленных магистралей города – трассы Уфа-Дема и Уфа-Затон, было принято решение, в зависимости от транспортных потоков, организовать реверсивное движение на новом Бельском мосту.
- У нас уже есть такой опыт работы. Такую схему мы использовали при капитальном ремонте старого Бельского моста и она себя неплохо показала, - сказал Ирек Ялалов.
Также Ирек Ялалов отметил, что в ближайшие 10 – 15 лет аналогичная ситуация может произойти с мостом в Шакшу, а также на старом Затонском мосту и дал поручение руководителям структурных подразделений подготовить проекты реконструкции этих мостов.