Инновация от Volvo — ремень безопасности, который подстраивается под каждого пассажира

Volvo готовится вывести на рынок очередное «фирменное» решение в области пассивной безопасности. Вместе с новым электрическим кроссовером EX60 дебютирует многоадаптивный ремень безопасности, который подстраивает степень натяжения под конкретного человека и характер удара в реальном времени.

В отличие от стандартных систем с тремя фиксированными профилями нагрузки на грудную клетку, новый комплекс использует 11 режимов работы преднатяжителя, а позже, по мере обновлений софта, их диапазон должен стать фактически непрерывным, что должно снизить риск травм вроде переломов ключицы у людей разного роста, веса и посадки.

В Volvo подчёркивают, что это крупнейшая эволюция ремня с момента появления их трёхточечной конструкции в 1959 году. Следующий шаг к цели — минимизировать тяжёлые травмы и смертность в автомобилях марки.

Система опирается на массив датчиков внутри и снаружи: считываются рост, вес, телосложение пассажира, его поза на сиденье, а также скорость, направление и предполагаемая тяжесть столкновения. За доли секунды до удара алгоритм выбирает нужный профиль ограничения нагрузки, чтобы кому‑то в умеренной аварии обеспечить более мягкое срабатывание ремня, а в тяжёлом ДТП — наоборот, жёстче «удержать» корпус, снизив риск удара головой и повреждения позвоночника.

Ремень интегрирован в общую архитектуру безопасности EX60 — он работает в связке с подушками, системой определения занятости сидений и электронными ассистентами, а собранные данные Volvo обещает использовать для поэтапного улучшения алгоритмов через обновления программного обеспечения.
​

Поначалу многоадаптивный ремень появится только на EX60, который должен выйти на рынок в 2026 году и уже проходит серию краш‑тестов с упором на демонстрацию возможностей новой системы удержания. В дальнейшем компания планирует перенести технологию и на другие модели следующего поколения, ориентируясь прежде всего на новые электрические семейные автомобили, где особенно важна защита пассажиров разных возрастов и комплекций.

На фоне того, что большинство покупателей воспринимает «пять звёзд Euro NCAP» как некий потолок безопасности, Volvo делает ставку на индивидуализацию защиты — переход от подхода «один ремень для всех» к персонализированной настройке, которая, по оценке экспертов, может задать новый стандарт для отрасли, как когда‑то это сделала трёхточечная система.

Фото с сайта club-volvo.livejournal.com

Категория информационной продукции 16+

Автор: Павел Калтыгин

The post Инновация от Volvo — ремень безопасности, который подстраивается под каждого пассажира first appeared on Интермонитор.