«Motor»

В наступившем году на российский рынок должны выйти несколько любопытных новинок, притом выпуском главных премьер займутся флагманы отечественного автопрома — АвтоВАЗ, ГАЗ и УАЗ. Более того, есть информация, что сборка кроссоверов Rox будет вскоре налажена на мощностях калининградского «Автотора».

В 2025-м случилось немало событий, затронувших жизнь российских автомобилистов. От ужесточения штрафов и повышения утильсбора до официального старта продаж гибридных кроссоверов китайской марки Lixiang и долгожданного запуска производства совершенно новой Lada.

В 2025-м редакция «Мотора» протестировала несколько десятков новинок. В преддверии наступления нового года мы решили собрать дайджест из опубликованных тест-драйвов: в него вошли статьи, посвящённые автомобилям, что оставили после себя наиболее яркие впечатления.

Двигатель внутреннего сгорания останется прежним — это 1,5 литровый атмосферный агрегат отдачей 95 л.с. (125 Нм), выполяняющий роль генератора. Передние колёса вращает электромотор, что развивает 218 л.с. (330 Нм).

Новинка получит название Urban. Главным техническим отличием должна стать многорычажная задняя подвески вместо нынешней рессорной схемы. Такие преобразования должны сделать машину более комфортабельной.

Обанкротившаяся китайская марка Lifan, которая некогда собирала свои автомобили на черкесском заводе «Дервейс», некоторое время назад переродилась при поддержке концерна Geely. В России сейчас продаются кроссоверы Livan X3 Pro и Livan X6 Pro, а также седан S6 Pro.

В наступающем январе россияне увидят обновлённую версию пикапа пикапа JAC Т9. В нынешнем виде рамный автомобиль имеет пружинная двухрычажку спереди и рессорную схему сзади, но вскоре машина получит многорычажную подвеску. В третьем квартале выйдет внедорожник JAC JS9.

Он заведовал дизайном «Мерседесов» более четверти века подряд — с 1999 года. В списке первых работ Вагенера значатся внедорожники R, ML и GL, а позднее стилисту поручили разработать оформление автомобилей A-, B-, C-, E-, CLK- и CLS-классов. Ещё одно значимое творение — новая генерация «Гелендвагенов».

Двухлитровый двигатель, разработанный фирмой JAC, выдаёт 136 л.с. максимальной мощности и 320 Н·м крутящего момента. Производством этих агрегатов занимается елабужская площадка компании Sollers, а, точнее, завод, прежде выпускавший двигатели внутреннего сгорания Ford.

Глава отдела разработки систем управления Drive-By-Wire концерна Great Wall Ли Фэй опубликовал тизерное изображение некой загадочной новинки. На фотографии виден автомобиль, по своему стилю напоминающий американскую автомобильную классику 1930 годов выпуска.