Верховный суд поставил точку в вопросе: грозит ли лишение прав за наезд одним колесом на сплошную

Долгое время в среде автовладельцев бытовало устойчивое заблуждение: если сплошную линию разметки задело лишь одно колесо — это не «серьёзно», не нарушение, а просто техническая оговорка, как бы случайное отклонение от траектории. Однако на практике такой «легкий» перескок может обернуться не только штрафом, но и потерей водительского удостоверения — в зависимости от обстоятельств, которые водитель зачастую не успевает осознать до момента составления протокола.

Где начинается нарушение, а где — неизбежная вынужденная мера?

Согласно пункту 1.3 Правил дорожного движения, водитель обязан соблюдать требования дорожных знаков и разметки. Сплошная линия разметки 1.1, вне зависимости от ширины или степени её износа, означает запрет на пересечение — без исключений. Важен не угол заезда, не скорость и даже не количество колёс, коснувшихся линии, а одно: переместился ли автомобиль на полосу встречного движения.

Этот принцип стал решающим в правоприменительной практике и, в конечном итоге, определил позицию высшей судебной инстанции.

Верховный Суд встал на сторону здравого смысла

В своём определении от 5 октября 2016 года (дело № 18-АД16-84), размещённом на официальном портале «КонсультантПлюс», Верховный Суд РФ чётко разграничил два сценария:

— Сценарий А: водитель наехал на сплошную, например, при объезде ямы, но остался полностью в пределах своей полосы. Машина не пересекла осевую линию, не вторглась в зону встречного потока.

— Сценарий Б: сплошная была пересечена полностью, и автомобиль оказался на полосе, предназначенной для встречного движения — будь то при попытке обгона, разворота или манёвра на узкой улице.

Суд подчеркнул: лишь второй случай квалифицируется как грубое нарушение, предусмотренное частью 4 статьи 12.15 Кодекса об административных правонарушениях. Первый — квалифицируется по части 1 этой же статьи, и наказание здесь ограничивается штрафом в размере 1500 рублей. Лишение прав в таком случае незаконно.

Что скрывается за словом «объезд»?

Особую сложность представляют ситуации с объездом препятствий. ПДД действительно допускают выезд на встречную полосу, если это единственно возможный способ продолжить движение — например, при ДТП, внезапно вывалившемся грузе или упавшем дереве. Однако здесь действует условие разумности и неизбежности.

Если инспектор или суд установят, что объехать помеху можно было справа — например, через обочину, даже если она не идеальна, или за счёт манёвра в соседнюю полосу попутного направления — то выезд налево через сплошную будет признан не вынужденной мерой, а сознательным нарушением. Судебная практика показывает: при оспаривании протокола именно этот момент становится ключевым. Фото- и видеоматериалы, показания свидетелей, даже данные GPS-трекеров могут сыграть решающую роль.

Почему мелочи имеют значение

Многие автовладельцы недооценивают силу доказательств. В споре с ГИБДД — даже в случае видеозаписи с регистратора — решающим может стать не сам факт пересечения линии, а траектория движения после него. Если на кадрах чётко видно, что автомобиль, коснувшись сплошной, сразу же вернулся на свою полосу и не занимал встречное направление, — это сильный аргумент. Особенно если нарушение зафиксировано камерой без участия инспектора: в таких случаях нередки ошибки автоматической интерпретации траектории.

Кроме того, важно помнить: при составлении протокола водитель вправе внести в него свои пояснения — например, указать, что манёвр был вынужденным, а выезд на встречку не осуществлялся. Эти слова могут стать основой для последующего обжалования.

Итог: не штраф опасен, а неосознанность

Наезд на сплошную — не формальность и не повод для шуток. Но и не приговор. Водителю важно понимать: ключевая грань проходит не по количеству колёс, коснувшихся линии, а по тому, остался ли он в рамках своей полосы или вторгся в пространство встречного потока.

Верховный Суд, по сути, вернул в практику принцип соразмерности: наказание должно соответствовать реальной угрозе, которую создало нарушение. Лёгкое отклонение — лёгкое взыскание. Грубое вторжение — строгая ответственность. Остаётся лишь одно — помнить об этом за рулём, когда впереди возникает яма, припаркованная машина… или просто усталость после длинного дня.

Источник: gazeta45.com

Ранее мы писали:

• Верховный суд поставил жирную точку: может ли инспектор ГИБДД составить протокол без видео
• Забыл права дома: выучите раз и на всю жизнь - как нужно действовать и что правильно говорить инспектору

Читайте также:

• От аэрогриля до массажера: вы не поверите, что я нашла в «Чижике»!
• Если не сейчас, то никогда: Глоба предсказала неслыханный успех до 1 декабря одному из знаков
• Суперские макароны с соусом - жаль, что раньше не знала про этот рецепт. Быстро, бюджетно и невероятно вкусно
• В Европе мандариновые корки стоят дороже самого фрукта, а мы не жалеем и выкидываем: классно помогают в хозяйстве
• Зашла в Fix Price “на минутку”, а вышла с целым списком находок — смотрите, что привезли