Ледокол "Виктор Черномырдин" будет дооборудован
Дизель-электрический ледокол "Виктор Черномырдин" будет дооборудован. 19 августа ФГУП "Росморпорт" объявило запрос котировок по выбору разработчика технического проекта на дооборудование судна.
Согласно данным ЕИС в сфере закупок, стоимость работ оценивается в 4,8 млн рублей. Заявки на участие в процедуре принимаются до 30 августа. Подведение итогов назначено на 6 сентября 2021 года.
Как следует из прилагаемой документации, работы по дооборудованию судна выполняются для добавления в символ класса характеристики "Passenger ship".
Напомним, ледокол "Виктор Черномырдин" вошёл в состав флота ФГУП "Росморпорт" в ноябре 2020 года. Первую ледовую проводку судно выполнило в январе 2021 года.
По мощности судовой энергоустановки "Виктор Черномырдин" является в настоящий момент самым мощным дизель-электрическим ледоколом в мире.
Согласно данным ЕИС в сфере закупок, стоимость работ оценивается в 4,8 млн рублей. Заявки на участие в процедуре принимаются до 30 августа. Подведение итогов назначено на 6 сентября 2021 года.
Как следует из прилагаемой документации, работы по дооборудованию судна выполняются для добавления в символ класса характеристики "Passenger ship".
Напомним, ледокол "Виктор Черномырдин" вошёл в состав флота ФГУП "Росморпорт" в ноябре 2020 года. Первую ледовую проводку судно выполнило в январе 2021 года.
По мощности судовой энергоустановки "Виктор Черномырдин" является в настоящий момент самым мощным дизель-электрическим ледоколом в мире.
Универсальный дизель-электрический ледокол проекта 22600 (ЛК-25) – справка
Разработчик проекта – ПКБ "Петробалт". В проектировании также были задействованы ЦКБ "Айсберг" и КБ "Вымпел".
Водоизмещение – 22258 т
Длина максимальная – 146,8 м
Длина между перпендикулярами – 132,8 м
Ширина – 29 м
Осадка наименьшая/наибольшая – 8,5/9,5 м
Пропульсивная мощность – 25 МВт
Скорость – ок. 17 уз
Фото: Росморпорт